New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
24.07.2018, 21:05 |
#16
|
Windsurfer |
Ну да, так может быть если "коралл" на болгарке использовать. :)
Правильная машинка (орбитальный сэндер), не крупная наждачка (~200 грит), ласковые, но твердые руки. И все будет нормально. :) |
24.07.2018, 21:16 |
#17
|
Windsurfer |
Ну я только начинающий мастер - третий ремонт. Дойдем и до правильных машинок.
Кстати Roman насколько я помню предлагал "херачить до пластика" а не до пенопласта. В любом случае спасибо всем кто откликнулся огромное. Мне очень нужны ваши советы. |
24.07.2018, 22:06 |
#18
|
Windsurfer |
Я думаю он имел ввиду до пластика мачтпогона. Другого там нет. Корка из стекла, потом пенопласт (ПП).
Можно и не протачивать до ПП, если получится, и если он там живой, не разрушился и не промок. Если промок, то лучше сточить до ПП, и посушить неск дней. Если разрушился, то возможно придется вынимать весь погон, вкливать кирпич нового ПП и в него погон. Я делал, где-то даже тут постил. Но у меня сам погон разрушился. Узнать, разрушился-ли ПП под погоном, можно потягивая за шарнир, если палуба в раёне погона дышит, то да. |
24.07.2018, 23:46 |
#19
|
Wild Wind Rider |
|
25.07.2018, 09:11 |
#20
|
Windsurfer |
А мне кажется правильно.
Я рассуждаю так: когда я начну вышлифовывать вровень с поверхностью нижний - самый большой по площади слой, без вариантов, останется нетронутым и будет максимально захватывать края ремонта. В противном случае возможны разные сценарии. Еще конечно хорош метод при котором все латки будут больше поверхности ремонта. Но и в этом случае после шлифовки они станут уменьшаться снизу вверх. Но возможно я заблуждаюсь. И мои глаза меня обманывают. |
25.07.2018, 10:24 |
#21
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
|
|
25.07.2018, 11:06 |
#22
|
Windsurfer |
Что бы не сосало я лично крашу. Голую эпоксидку мне и в голову не придет оставить. Так что этот аргумент мимо. Еще будут?
|
25.07.2018, 23:11 |
#23
|
Wild Wind Rider |
|
26.07.2018, 07:34 |
#24
|
Windsurfer |
Вот это аргумент. Теперь мне все понятно и глупых вопросов больше не возникает.
|
26.07.2018, 15:53 |
#25
|
Windsurfer |
большинство бытовых и авто красок пропускают воду. при высыхании образуются поры, через которые вышел растворитель. молекулы воды маленькие, меньше молекул ацетона, проникают постепенно в слой краски и под нее.
тогда уж "крась" после шлифовки той же эпоксидкой, а потом краской. |
26.07.2018, 16:07 |
#26
|
Windsurfer |
Позвольте поинтересоваться что же сделать, чтобы вода не проникала. Волокно сосет. Краска пропускает.
Я в панике, пойду переделывать. |
26.07.2018, 16:10 |
#27
|
Windsurfer |
|
26.07.2018, 23:01 |
#28
|
Wild Wind Rider |
|
26.07.2018, 23:35 |
#29
|
Windsurfer |
Я уже боюсь доску к воде поднести.
|
27.07.2018, 00:05 |
#30
|
Wild Wind Rider |
Трещина у него...
|