Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing

Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 07.09.2011, 17:42
#1
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Старт, видео.

Прикололо. что с судна дают обратный отсчет.
Start Race 11 7 8 2011 World Formula Champs Puerto Rico - YouTube
Start 7-8-2011 Formula Puerto Rico.mp4 - YouTube
Start 7th Race Second day 7-6-2011.mp4 - YouTube
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 18:59
#2
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Pol-10 красавчик. Сам правым галсом вырезался в катер, так хоть троих стартующих левым завалил. :-)
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 21:38
#3
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от amigo Посмотреть сообщение
Прикололо. что с судна дают обратный отсчет.
Виктор, это обратный отчет не для спортсменов, а отсчет судьи хронометриста для судьи на флагах. Спортсмены все равно его не слышат.
Лично меня удивили стартующие левым галсом. И это участники ЧМ.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 21:43
#4
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
В просикрете жуют подробно про тактику старта левым галсом. мож все просикрета насмотрелись?)))
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 21:46
#5
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
а в чем удивление то ? все на левом галсе вполне жизненно и не расходится с теорией
http://raceyou.ru/showthread.php?p=93690#post93690
кстати тут в ролике то же по моему pol-10 мелькает :-)
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 22:14
#6
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
а в чем удивление то ? все на левом галсе вполне жизненно и не расходится с теорией
http://raceyou.ru/showthread.php?p=93690#post93690
кстати тут в ролике то же по моему pol-10 мелькает :-)
Удивление в том, что нормальные гонщики, тем более участники ЧМ, так стартовать просто не должны. У них должна быть значительно выше квалификация.
А о какой теории ты говоришь, или ты этот ролик уже считаешь самой правильной теорией?
В чем лично ты видишь преимущество и жизненность таких стартов левым галсом?
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 22:49
#7
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
ЮЮ, а почему недопустимо то? я понимаю, что это крайняя мера, но бывают ситуации когда выгода от старта правым галсом очевидна. может риск оправдан?
amigo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 23:04
#8
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от amigo Посмотреть сообщение
ЮЮ, а почему недопустимо то? я понимаю, что это крайняя мера, но бывают ситуации когда выгода от старта правым галсом очевидна. может риск оправдан?
Конечно возможен, но только как исключение, и при ошибке стартующих правым галсом, позволяющей реализовать этот старт. Иначе старт левым галсом становится просто невыгодным. Вообще-то, риск при старе должен быть достаточно точно просчитан, а просто стартовать левым галсом, потому, что так стартовать выгодно это не правильно. Надо четко себе представлять, что для вас является выгодой при таком старте. С одной стороны действительно выгодно, если левый знак выше правого, а с другой стороны вполне естественное отсутствие места для такого старта, а также отличная взможность получить дисквалификацию в самом начале гонки. И это не говоря уже о поломках матчасти с обеих сторон, возможности погубить старт сразу нескольким участникам, стартующим правым галсом, и о серьезных травмах самих спортсменов. Вот и делай сам вывод насколько тебе может быть выгоден старт левым галсом.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 23:07
#9
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Да там вроде все великие отметились стартами левым галсом ... И не без потерь ...
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2011, 02:02
#10
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Эти великие не знают про Юрия Юрьевича, поэтому и стартуют как двоечники, им кажется так выгодно, но мы то знаем, что это не так! Ведь старт левым галсом однозначный признак дилетантства!
skat на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2011, 10:17
#11
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Я не знаю как кто чего кому "должен", но в Лиепае эти отморозки выскакивали по 10-15 штук за раз левым галсом из гонки в гонку без разницы где там чего было выгодно. ПОЛ-10 - это как раз один из самых отмороженных Войтек Брозовский. В основном конечно этим увлекаются поляки.
Когда флота на ЧЕ разделили - то в золотом флоте они по прежнему так стартовали, а в нашем флоте в отдельных случаях по три-четыре человека. И то всем по корме.

Самый главный вопрос остался - зачем они так делают. Дело в том, ято при проходе у тебя с наветра другим галсом доски идет такой аццкий сброс ветра, что даже хуже чем когда упираешься кому-то в корму. А у них получается по ветру проезжает человек 20 в любом раскладе. Т.е. даже если они пролезут в щели между правым галсом, все равно идет серьезная потеря. Но профики так все равно делают.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.09.2011, 11:16
#12
Miha
married

Аватар для Miha
 
Sail Number: не болею
Club: ЦРЧ
Location: khimchik
Weight: <80 kg.
Благодарностей: 3
Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
Я не знаю как кто чего кому "должен", но в Лиепае эти отморозки выскакивали по 10-15 штук за раз левым галсом из гонки в гонку без разницы где там чего было выгодно. ПОЛ-10 - это как раз один из самых отмороженных Войтек Брозовский. В основном конечно этим увлекаются поляки.
Когда флота на ЧЕ разделили - то в золотом флоте они по прежнему так стартовали, а в нашем флоте в отдельных случаях по три-четыре человека. И то всем по корме.

Самый главный вопрос остался - зачем они так делают. Дело в том, ято при проходе у тебя с наветра другим галсом доски идет такой аццкий сброс ветра, что даже хуже чем когда упираешься кому-то в корму. А у них получается по ветру проезжает человек 20 в любом раскладе. Т.е. даже если они пролезут в щели между правым галсом, все равно идет серьезная потеря. Но профики так все равно делают.
Может ли быть такое, что справа сильнее дует или накручивает к берегу, те туда просто выгодно идти? Тем самы не теряют время на повороте..
Miha вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:11.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot