Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Слалом

Слалом Скоростные гонки по дистанции. Слалом это зрелищно и просто!

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.08.2016, 08:25
#61
Olegis
Windsurfer

Аватар для Olegis
 
Sail Number: LTU 117
Location: Вильнюс
Благодарностей: 16
В этом году у РРД есть деревянный x-fire. Хорошие доски должны быть :)

П.с. Я сам катаюсь на айсониках 2015 карбоновых, но пока еще рано о ресурсе.
Olegis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 10:31
#62
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Деревянный иксфайр по факту тяжелее почти на килограмм к сожалению..
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 10:59
#63
Olegis
Windsurfer

Аватар для Olegis
 
Sail Number: LTU 117
Location: Вильнюс
Благодарностей: 16
Ну так это как и firerace, но у x-fire wood теперь преимущество в том что те же шейпы используют. firerace использовал прошлогодние шейпы.

И это кстати еще одно подтверждение того что западный рынок требует премиума (firerace как програму закрыли после 3-х лет), теперь проба пера с новым брендингом. Интересно как получиться.

Я лично уже сжился с мыслью о том что:
1. Большую доску и парус надо менять раз в два года и брать надо самое-самое. Ибо этот комплект использую 80 процентов времени. И в этом размере вес важен.
2. Среднюю доску и парус можно помариновать 3-4 года. В зависимости от износа, там уже можно и о дереве думать.
3. Маленький комплект можно в дереве брать и держать 5+ лет .
Olegis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 11:38
#64
abc44def
Windsurfer

Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 273
Цитата:
Сообщение от Olegis Посмотреть сообщение

Я лично уже сжился с мыслью о том что:
1. Большую доску и парус надо менять раз в два года и брать надо самое-самое. Ибо этот
А я вот не хочу сживаться с такой мыслью.
Я в гонках участвовать не собираюсь, ну разве что только сам с собой.
Я хочу слаломку, которая позволит мне прогрессировать в технике и которая не начнёт разваливаться сама собой и отслужит хотя бы 150 дней на воде.

Производитель моей доски ответил что для установления причины нужно вскрыть доску. Предлагает либо самому мне это сделать, либо отправить им.

Пока идут разборки с производителем по поводу этой конкретной доски, я вот погуглил и наткнулся на ребят из Словении, которые обещают за разумные деньги сделать слаломку, которая врятли сломается сама собой:
http://www.flikkaboards.com/boards/windsurf/slalom/
Клиенту предлагается выбрать из нескольких вариантов технологии изготовления исходя из компромиса веса и прочности:
http://www.flikkaboards.com/boards/windsurf/freewave/
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 11:57
#65
Olegis
Windsurfer

Аватар для Olegis
 
Sail Number: LTU 117
Location: Вильнюс
Благодарностей: 16
Ну тогда либо фликка, либо дерево от большых брендов
Olegis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 12:33
#66
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Цитата:
Я лично уже сжился с мыслью о том что:
1. Большую доску и парус надо менять раз в два года и брать надо самое-самое. Ибо этот комплект использую 80 процентов времени. И в этом размере вес важен.
2. Среднюю доску и парус можно помариновать 3-4 года. В зависимости от износа, там уже можно и о дереве думать.
3. Маленький комплект можно в дереве брать и держать 5+ лет .
Ну, логика не очень понятна.
Смысл покупать и убивать большую доску в карбоне, а малоиспользуемые среднюю и маленькую в дереве?
Да, можно сэкономить в цене, но, с другой стороны, раз вложившись в хорошую легкую карбоновую маленькую доску, ее можно юзать долгие годы, потому как использоваться она будет не часто.
А карбоновая часто используемая большая убьется быстро.
Тогда уж иметь большую деревянную для тренировок и карбоновую чисто для соревнований..
А среднюю и маленькую можно просто карбоновые, поскольку используются не часто.
:))

По поводу фликки, фристайловые их доски очень хвалят, кто катается.
Но за поведение на воде, а не за прочность.
Что у них получится в слаломе, это еще надо смотреть.
При том, что ценник там совсем не чиповый.
И, как бы, совсем не уверен, что они сделают хорошие слаломные доски без тесной работы с ведущими райдерами.
Что бы там не говорили за прочность, но новые слаломные доски едут гораздо комфортнее старых, и в этом немаловажен вклад райдеров, работающих бок о бок с шейперами..
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 12:44
#67
Olegis
Windsurfer

Аватар для Olegis
 
Sail Number: LTU 117
Location: Вильнюс
Благодарностей: 16
Логика такая - Когда дует на большую доску, тогда каждый грамм важен. Когда дует 14 м/с+ тогда разница в 400гр (а в маленьких размерах и есть такая разница) мне лично не принципиальна.
Среднюю я тоже взял карбон.
Olegis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 13:21
#68
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
У меня уж грешным делом появилась мысль при покупке новой карбоновой доски сразу делать усиление между петлями, один-два слоя карбона на всю ширину доски, как раз туда, где ноги на фордаках ходят.
По идее, добавит грамм 200, но это все равно не килограмм, как в деревянном варианте..
:))
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 13:53
#69
abc44def
Windsurfer

Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 273
Андрей, а кроме проминания палубы в этих местах какие ещё подлянки наиболее часто встречаются на карбоновых слаломках при условии их нормальной эксплуатации?

Если за шейп речь идёт, то может новую доску тупо отдать кастомщикам чтоб её довели до нужных по прочности кондиций?
Ну или сказать им возмите шейп например фалькона(x-fire, кому что нравится), и сделайте так, чтобы он не ломался.
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 15:06
#70
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Обычно проминается палуба между петлями.
Бывает, выдираются закладные петель передних опять же на фордаках обычно.
И это на всех известных брендах, закладные просто вклеены в таблетку без всякой экструдии и даже не под сендвич, максимум завернуты в стекло.
Слабые носы я даже за подлянку не считаю, бьются легко, правда легко же и чинятся.
Но это все не за 16 каталок, за побольше, у тебя явный брак.

Я бы, если делал, закрыл карбоном палубу между петлями с захватом задних закладных в передних петлях, именно там их вырывает, соответственно придется переклеивать коврики.
Возможно, пустил бы полосу карбона по носу, но тут хз, нос бьется не часто и чинится быстро, а с доп. усилением есть шанс при сильном ударе получить бОльшие повреждения.

А так, в остальном каких-то косяков особо не встречал.
На деревянных досках, кстати, бывает днище отслаивается, если вовремя не отследить и не заделать трещинки в шпоне.
Вода просачивается и привет, от температурных колебаний видимо отслаивается сендвич от таблетки.
На карбоновых досках такого лично не видел.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 18:21
#71
Gera
Windsurfer

 
Club: Строгино, Дахаб
Location: Москва
Благодарностей: 47
А у Бочкова , все днище отслоилось на JP от Стивена, Вадик кстати сделал , до сих пор , доска живет...
Gera вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 19:00
#72
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Там днище деревянное..
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.08.2016, 19:33
#73
Gera
Windsurfer

 
Club: Строгино, Дахаб
Location: Москва
Благодарностей: 47
А Саня , то думает, что карбоновое....
Gera вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2016, 17:11
#74
abc44def
Windsurfer

Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 273
Что показало вскрытие

Вскрытие показало то, что и ожидалось: верхний слой сендвича целый, середина (сердцевина сендвича) и нижний слой лопнули. Нижний слой это тонкий слой стекла. Под нижним слоем промятый пенопласт таблетки.
У меня вопрос к знатокам: а где обещанный карбоновый сендвич?
Я вижу с обеих сторон айрекса (или как он там называется?) только стекло.
Это так и должно быть, или производитель что-то забыл туда положить?

Вот видео после вскрытия:
https://youtu.be/-k6lL6NZO4E

Вот фотки:




abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2016, 19:06
#75
Vasilij_c
.

Аватар для Vasilij_c
 
Sail Number: 49
Club: Slalom-Piter
Location: СПб
Благодарностей: 67
Изображений: 1
1. наклейку надо было сразу оторвать- потом бы назад приклеил
2. площадь вскрытия - надо поболее
3. про карбон не парься - где на доске он точно где то есть
Vasilij_c вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 14:15.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot