Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Клуб самоделкиных

Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 17.02.2014, 11:22
#31
Серг.ан
Меня ветер катает:)

Аватар для Серг.ан
 
Location: планета Земля,Россия
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 7
лампы ик
Серг.ан вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.03.2014, 16:54
#32
Don_Radja
Windsurfer

Аватар для Don_Radja
 
Club: ЦСК ВМФ
Location: Москва
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 69
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Сергей! Начал вникать в тему с ваккумированием! Думаю разберусь, не так всё и сложно! Как говорится: "Глаза боятся, а руки делают!". Предполагаю, что придётся угареть рублей 5 на эксперименты! Моя первая доска весила около 25кг., сейчас вторая - 13,7, ну... а с третьей - поживём -увидим!



+100500!!!
Уже дошло, через руки!


Андрей! Мне очень важно, как углеткань поведёт себя, например, при формовании реданов? На сколько она становится эластичной, в контакте с эпоксидкой? Или это ваккумной формовкой исправится в итоге?
В весе 14кг доски какое соотношение ткань/смола? В основном снижение веса достигается за счет уменьшения количества смолы. Карбон нужен для жесткости, кевлар для прочности. При использовании разных материалов могут быть проблемы потом.

Я думаю, что не стоит на серфовом сайте такие вопросы задавать, туть шейперов полтора человека и ни один не будет заморачиваться с объяснениями. Поищи на яхтенных сайтах по ключевому слову - вакуумный мешок. А карбон это баловство если вакуум еще не освоен и предыдущие материалы не оптимизированы.
Don_Radja вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.03.2014, 18:17
#33
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от Don_Radja Посмотреть сообщение
Я думаю, что не стоит на серфовом сайте такие вопросы задавать,
Вот озадачили! Интересно, а какие вопросы надо задавать на сёрфовом сайте в разделе "Клуб самоделкиных"?

Цитата:
Сообщение от Don_Radja Посмотреть сообщение
туть шейперов полтора человека и ни один не будет заморачиваться с объяснениями.
Так вот эти, как вы говорите, полтора человека вполне восполнили мои пробелы в сфере технологий и их производства, по интересующей меня теме.

Цитата:
Сообщение от Don_Radja Посмотреть сообщение
В весе 14кг доски какое соотношение ткань/смола?
Никакой тканью не пользовался.
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.03.2014, 13:29
#34
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
действительно, Раджа прав...при выклейке необходимо учитывать материалы, тем более что материалы ведут себя по разному и на разных слоях… даже при условии что мешок один.
ну а карбон… тут можно потренироваться на котиках. снимаем выключатель в сорттир, снимаем лицевую панель, зачищаем-матируем, ставим на базу, разводим на кухне смолы и обклеиваем снаружи. полимеризуется, обрезаем-зачищаем, лачком сбрызгиваем и воодружаем на место.
стильно и по модному, за одно сноровка и поймешь как этот гребанный карбон ведет себя в руках...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.03.2014, 19:25
#35
Серг.ан
Меня ветер катает:)

Аватар для Серг.ан
 
Location: планета Земля,Россия
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 7
Или чемодан обклей.Стильно.Модно.Красиво.
Серг.ан вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.03.2014, 19:43
#36
андрей 1357
Украинский виндсерфер

Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 82
Записей в блоге: 4
Изображений: 9
Вадик, сам говорил - голова боится, руки делают. Еще неделька и моя доска будет готова. Тоже парился. Клеил ткань - понял как лучше. Может и не понял а решил что понял, но это только следующая поклейка покажет. Но 100-литровый фристал с разбитым носом в гараже уже висит и ждет очереди на ремонт.
С карбоном беда - дорогой что бы просто тренироваться на больших плоскостях. Сам не видел, но слышал что его сложно пропитать смолой. Да и как он поведет себя на криволинейных плоскостях -хз. Может купить немного разного и попробовать на моделях небольших? Их и вакуумировать можно по нескольку штук сразу.
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.03.2014, 20:08
#37
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от Серг.ан Посмотреть сообщение
Или чемодан обклей.Стильно.Модно.Красиво.
Круууто! Точно ни у кого нет!

Цитата:
Сообщение от андрей 1357 Посмотреть сообщение
Вадик, сам говорил - голова боится, руки делают. Еще неделька и моя доска будет готова. Тоже парился. Клеил ткань - понял как лучше. Может и не понял а решил что понял, но это только следующая поклейка покажет. Но 100-литровый фристал с разбитым носом в гараже уже висит и ждет очереди на ремонт.
С карбоном беда - дорогой что бы просто тренироваться на больших плоскостях. Сам не видел, но слышал что его сложно пропитать смолой. Да и как он поведет себя на криволинейных плоскостях -хз. Может купить немного разного и попробовать на моделях небольших? Их и вакуумировать можно по нескольку штук сразу.
Андрей! Только не делай чемодан из карбона, а то это по теме золотых унитазов покатит!
P.S. Шоб мы так жили!
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.03.2014, 22:12
#38
Серг.ан
Меня ветер катает:)

Аватар для Серг.ан
 
Location: планета Земля,Россия
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 7
Чемоданы есть ,по цене досок http://www.autotuning-bmw.ru/boardca...222222474.html
Серг.ан вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.03.2014, 08:36
#39
Don_Radja
Windsurfer

Аватар для Don_Radja
 
Club: ЦСК ВМФ
Location: Москва
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 69
Цитата:
Сообщение от Серг.ан Посмотреть сообщение
Чемоданы есть ,по цене досок http://www.autotuning-bmw.ru/boardca...222222474.html
Не знаю как в живую, но на фото выглядит убого.
Don_Radja вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.03.2014, 10:55
#40
андрей 1357
Украинский виндсерфер

Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 82
Записей в блоге: 4
Изображений: 9
Цитата:
Сообщение от Don_Radja Посмотреть сообщение
Не знаю как в живую, но на фото выглядит убого.
Ну так солидный чемодан должен быть из кожи. А из пластмассы дешевые "дипломаты" делали в СССР.
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.03.2014, 17:15
#41
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от Серг.ан Посмотреть сообщение
Чемоданы есть ,по цене досок http://www.autotuning-bmw.ru/boardca...222222474.html
Сергей, блин, на нём плавать не удобно!
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2018, 16:04
#42
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Дабы не создавать новую тему, (направьте ссылкой в соответствующую при наличии оной, поиск курил, но темы именно по ремонту карбона не нашёл), у меня возник вопрос. Реально ли исправить это? Или это уже труп, который не подлежит восстановлению? Желательно мнение тех, кто более менее шарит в материаловедении / сопромате и, в идеале, промышляет ремонтом карбоновых изделий. Спасибо!
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2018, 20:23
#43
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от DOWNHILL Посмотреть сообщение
Дабы не создавать новую тему, (направьте ссылкой в соответствующую при наличии оной, поиск курил, но темы именно по ремонту карбона не нашёл), у меня возник вопрос. Реально ли исправить это? Или это уже труп, который не подлежит восстановлению? Желательно мнение тех, кто более менее шарит в материаловедении / сопромате и, в идеале, промышляет ремонтом карбоновых изделий. Спасибо!
Лучше отдельную тему. Т.к. Вадим спрашивал насчет промышленного изготовления досок.
Если твой ботинок из карбона, то надо зачистить места склейки пластины и приклеить на эпоксидку, а сверху еще внахлест слой другой карбонового твилла положить так чтоб не меньше 1см нахлеста.
Если пластина лезвия алюминиевая, то есть смола для алюма. Я бы еще подстраховал 4-мя - 6-ю болтами М3, (изнутри наружу), или заклепками, как обычные коньки приклепывают.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.10.2018, 15:36
#44
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Лучше отдельную тему. Т.к. Вадим спрашивал насчет промышленного изготовления досок.
Если твой ботинок из карбона, то надо зачистить места склейки пластины и приклеить на эпоксидку, а сверху еще внахлест слой другой карбонового твилла положить так чтоб не меньше 1см нахлеста.
Если пластина лезвия алюминиевая, то есть смола для алюма. Я бы еще подстраховал 4-мя - 6-ю болтами М3, (изнутри наружу), или заклепками, как обычные коньки приклепывают.
Хорошо, спасибо, тогда создам отдельную тему наверно.

Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Если твой ботинок из карбона, то надо зачистить места склейки пластины и приклеить на эпоксидку, а сверху еще внахлест слой другой карбонового твилла положить так чтоб не меньше 1см нахлеста.
Если пластина лезвия алюминиевая, то есть смола для алюма. Я бы еще подстраховал 4-мя - 6-ю болтами М3, (изнутри наружу), или заклепками, как обычные коньки приклепывают.
Неплохое предложение, жаль что нельзя более менее точно предсказать на сколько примерно пробега протянет такое решение. Да, бот (во всяком случае, как минимум, вся подошва и центральный каблук целиком из карбона). Так сейчас делают все производители топовых беговых / скоростных / спидскейтинговых роликовых коньков, коими и является моя пара Rollerblade Powerblade GTM 110 2014 года.
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.10.2018, 22:24
#45
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
mm7, DOWNHILL, ребята, для меня тема уже давно не актуальна! Пишите что хотите, в любом направлении!
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:00.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot