Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing

Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 31.10.2018, 10:34
#121
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Плавник начинает приподнимать с самого начала, как только появляется скорость где-то 5-8км/ч. Я ребрю еще до выхода на полуглисс, чтобы поставить плавник под углом и направить его силу немного вверх. Еще и пампаю ногами. Плавник чуть выталкивает доску, она идет шустрее, он выталкивает больше... и так до выхода на глисс. Тут уже ребрю для уменьшения сопротивления от трения днища.
Задающему вопросы как выше заданы, ещё рано знать слишком много про формульные плавники.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 10:51
#122
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
"Я ребрю еще до выхода на полуглисс"
Как ЭТО? чего там можно ребрить когда никакой подьемной силы нет?
Это же прямая дорого к спинауту. Думаю тут проблема с формулировкой...
Все таки заребрение доски относительно понятная техника, очень эффективная и волшебная на чепе, но при недостатке тяги она не поможет.
Переход на корму гораздо эффективнее поможет продолжить глиссирование.
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 11:00
#123
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Наверное ребрит наветренный борт.

У меня приятель, с которым вместе начинали кататься, бравировал своими успехами в глиссировании - "а что там сложного, задавил корму, поднял нос и глиссирую"
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 11:27
#124
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Ромашка Посмотреть сообщение
"Я ребрю еще до выхода на полуглисс"
Как ЭТО? чего там можно ребрить когда никакой подьемной силы нет?
Это же прямая дорого к спинауту. Думаю тут проблема с формулировкой...
Такая техника выхода вполне возможна.
Валим доску на ребро и со всей дури качаем плавник ногами. Не со всеми плавниками такое проходит. В частности, на Дрейке R13 - легко, а на Зетке W0 S-- -шиш...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 11:31
#125
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
сам пользуюсь такой техникой, но называть это ребрением не приходило в голову.
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 16:17
#126
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Ну, может и не ребрение. Но вы поняли, да?
А как тогда назвать?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 16:19
#127
андрей 1357
Украинский виндсерфер

Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 82
Записей в блоге: 4
Изображений: 9
полуребрение
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 16:19
#128
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
Да мы то с вами поняли, но форум не только для нас, представьте себе будет какой начинающий или прогрессирующий изучать нашу писанину....
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 16:26
#129
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
На самом деле всё равно ребрение. Что поза тушки будет, скажем так, нетрадиционная, это второй вопрос... А доска в этом случае скорее всего ещё более на ребре, чем на скорости.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 16:35
#130
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Ставя доску креном на плавник, теряешь подьемную силу корпуса...
На формуле с 70 см плавником такой прием может и работает, а вот на фрирайде уже точно в минус будет.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2018, 16:58
#131
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Ставя доску креном на плавник, теряешь подьемную силу корпуса...
На формуле с 70 см плавником такой прием может и работает, а вот на фрирайде уже точно в минус будет.
Естественно. И даже на Формуле не с каждым работает. Не считая того, что приём далеко не навичковый, поэтому опасаться, что новички неправильно поймут, можно не опасаться. Новички тут вообще не при делах.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2018, 19:01
#132
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Прочитал ветку, некоторые комментарии по дискуссии и высказываниям:

Рассказы о "простоте" освоения Формулы, да ещё и в одиночку, скорее всего означают лишь,
что возможности доски полностью не используются. Реально оценить это можно только в гонке.
И таки да, на Формуле не катаются в галфвинд как на фрирайде, и с парусами меньше 9.5-10.

Приведённые выше "мифы" о Формуле в основном мифами и являются.
На Формуле нет таких уж супер-требований к физухе и вообще весу (хотя 80+ предпочтительнее),
но вот что есть - это общие требования по квалификации и умению настраивать матчасть.

По поводу настроек - даже очень опытным людям при переходе на полностью новую матчасть
требуется минимум пару месяцев интенсивного катания, чтобы всё выстроить нужным образом.

Сравнивать Формулу и фрирайд не имеет смысла от слова совсем, поскольку всё очень и очень разное,
и режимы/курсы движения, и скорость, и диапазоны погодных условий, а самое главное - техника катания.
Например, при "просто катании", т.е. вне гонок, для Формулы весьма характерна такая вещь как избыток высоты.

Установка фойла (гоночного естественно) на Формулу позволяет не только снизить порог глиссирования,
но и вообще переводит катание несколько в иное качество. Ибо уже вполне установлено,
что эта связка позволяет вполне комфортно кататься не только в слабый ветер, но и в 16-20 узлов,
т.е. по сути в слаломных условиях, причём с меньшими физическими усилиями.

Согласен, что альтернативы Формуле в болотных условиях в общем-то нет.
Однако Формула точно также хороша и на море, в том числе и при заметном волнении,
разумеется при наличии соответствующих квалификации и техники катания.
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2018, 20:06
#133
seppoalatalo
Windsurfer

Аватар для seppoalatalo
 
Location: Helsinki
Благодарностей: 5
Сколько времени у людей занимает набивка паруса?

Смотрю на своего соседа по контейнеру - на формуле говорит конечно очень недурно можно катнуть, но сборка паруса, его переноска и нелегкость каталки с большим парусом съедают почти весь кайф
seppoalatalo вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2018, 20:14
#134
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Очень неторопливая сборка - 15 минут. Когда все настройки уже известны и ничего передёргивать/ перенабивать не надо - 10 минут не торопясь. И быстрее я бы не советовал, торопливость приводит к дурацким ошибкам, которые могут стоить очень дорого. Хотя некоторые укладываются в 3-5 минут.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2018, 20:37
#135
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Ну да, минут 10 для Формульной верхушки, не торопясь, если всё вымерено и настроено.
Никаких трудностей и "облома кайфа" при этом нет.
Также зависит как летучка крепится, если на двойном ролике, то быстрее,
если просто привязывать с одной стороны, то это минута лишняя.

Носить большую верхушку нетрудно, если это конечно правильно делать.
Трудности катания с большим парусом тоже явное преувеличение...
Формула можно сказать вообще штука "чёрно-белая", т.е. если всё делать правильно,
то её эксплуатация будет легка и непринуждённа, а если ошибся, вот тут то всё и начнётся...

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 05:06.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot