Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл

Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.01.2019, 10:47
#496
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Вот не совсем правильное понимание у тебя в этом месте.
Что есть баланс по тангажу? Это когда пикирующий момент уравновешен кабрирующим. УА стабилизатора как раз непосредственно влияет на кабрирующий момент. И очень сильно.
Что есть стабильность по тангажу? Это когда система сопротивляется большим отклонениям по тангажу и стремится выправить их обратно, вернуть угол тангажа в 0.
На первое влияет объем хвоста. На второе кривизна стаба и УА.
...
Понимание у меня достаточное для того что бы настроить комплект и кататься на фойле. Возможно я не совсем ясно выражаю мыслю. Ну не силён я в терминологии, извиняюсь.
На моём фойле, с которым я достаточно поэксперементировал с настройками (NP Alu), я не обнаружил изменения баланса при разных установках стабилизатора. Т.е. как давил назад так и давил, но на ходу ощущения стабильности (лёгкость ведения, подруливания по высоте) явно менялись. Конечно эти ощущения и связаны с влиянием стаба, но ещё раз скажу, что от углов (в докритичном диаппазоне) его установки относительно фюзеляжа, влияния на баланс фойла нет. Это подтверждал и пост Windmaxa, где он показывал свёрнутый фюзеляж и кривой стабилизатор и это никак не повлияло на поведение фойла.
А вот от положения шарнира в мачтпогоне и положения ножных петель баланс комплекта значительно менялся.
2latad Да, возможно если сбросить 10кг, то придётся менять настройки, для выравнивания баланса. Опять этому есть подтверждение в постах на форуме, где человек с весом кг на 8 меньше моего с таким же фойлом имел координально отличающийся от моего баланс.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.01.2019, 16:02
#497
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Понимание у меня достаточное для того что бы настроить комплект и кататься на фойле. Возможно я не совсем ясно выражаю мыслю. Ну не силён я в терминологии, извиняюсь.
На моём фойле, с которым я достаточно поэксперементировал с настройками (NP Alu), я не обнаружил изменения баланса при разных установках стабилизатора. Т.е. как давил назад так и давил, но на ходу ощущения стабильности (лёгкость ведения, подруливания по высоте) явно менялись. Конечно эти ощущения и связаны с влиянием стаба, но ещё раз скажу, что от углов (в докритичном диаппазоне) его установки относительно фюзеляжа, влияния на баланс фойла нет. Это подтверждал и пост Windmaxa, где он показывал свёрнутый фюзеляж и кривой стабилизатор и это никак не повлияло на поведение фойла.
А вот от положения шарнира в мачтпогоне и положения ножных петель баланс комплекта значительно менялся.
Гы! У меня все наоборот! Угол стаба ощутимо влияет на баланс. Петли тоже. Наклон верхушки вперед-назад влияет. А вот шарнир мачты не особо. Хотя мачтпогон врезал рейсовый длинный.
Может потому что доска тяжелая.
Вообще у меня баланс комплекта изначально задненогий. На скорости выравнивается, если УА стаба не менее 1 грд.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.01.2019, 16:43
#498
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Гы гы! Возможно из-за того что у тебя фюзелж расположен по кайтовому далеко от ноги а крыло близко к ноге, рычаг увеличивает силу на стабе. Ну и стабт ты вроде увеличивал. И колодец переставлял вперёд. Тут всё и сложилось.
От установочного угла стаба у тебя ведь баланс в итоге так и не стал передним?

У меня при переходе на SB Race сразу напросилось, вернуть ножные петли вперёд от установленных при NP Al и шарнир передвинул в среднее положение от крайнего заднего прежде. Так фойлюга стал более послушным, а то сначала при старых NP-шных установках чуть что сразу в дельфина превращался. :)

п.с. Это я всё клоню к тому, что кроме фойла прилипаешь ты и на нормальную доску! :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.01.2019, 18:26
#499
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Для продольного баланса нет разницы, где нога. Главное где крыло и стаб относительно комплекта и райдера, т.е. общего центра тяжести.
В этом смысле у меня геометрия почти как у НП АЛ. Только крыло побольше и стаб значительно больше.

Если все сильно попросилось вперед, то стаб агрессивнее чем надо. Уменьши размер, и/или УА.


про доску - думаю ...
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.01.2019, 10:45
#500
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Adobe Flash Player is required to view the video.
https://youtu.be/EV1nokJDlwI
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.01.2019, 13:12
#501
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Tiesda красавчик
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.03.2019, 01:32
#502
sl55
Windsurfer

Аватар для sl55
 
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 520
Изображений: 2
Phantom Iris foil

Adobe Flash Player is required to view the video.
sl55 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.03.2019, 08:58
#503
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Какая-то странно большая разница в цене м-ду моделями F и R.
Хотя кроме размеров больших отличий нет.

Вроде компоновка и размеры устаканиваются у брендов.
Алюм фюз, мачта-фюз "в шип" на болтах, плоские посадочные площадки крыла и стаба ...
Все просто и надежно.

Не понятно чего это СБ рванул куда-то в сторону со своими вэйвовыми фойлами.
Какая-то рукавная система сочленения крыло-фюз. Нафига?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.03.2019, 10:28
#504
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Там вроде бы разлиный углепластик (препрег разный).
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.03.2019, 15:44
#505
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Там вроде бы разлиный углепластик (препрег разный).
А, да. Точно.

M40J в 2 раза жестче, но немного хрупче
https://www.toraycma.com/page.php?id=661

Вот вроде препрег кладут из жестких волокон, но все равно на фотке видно структуру ткани - твилл.
Т.е. это не слои однонаправленных плоских волокон, а слои ~~~ волнистых волокон.
Это же резко уменьшает прочность и жесткость.

А у СБ что? На их фотке не видно.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.03.2019, 22:17
#506
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Может это декоротивный внешний слой. Что у SB не знаю, там крашенная поверхность.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.03.2019, 18:25
#507
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
Биплан однако...
Проставка между крыльями уже в продаже.
https://www.instagram.com/p/BrVQY6sHlMu/
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.03.2019, 22:26
#508
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от BAD 1 Посмотреть сообщение
Биплан однако...
Проставка между крыльями уже в продаже.
https://www.instagram.com/p/BrVQY6sHlMu/
и зачем?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.03.2019, 22:51
#509
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
и зачем?
Ещё и с обратной стреловидностью....

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2019, 08:38
#510
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Теперь при неудачном падении не просто поранишься, а сразу в салат для акул ...
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 11:59.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot