Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.05.2013, 19:08
#1
архитектор
Windsurfer-designer

Аватар для архитектор
 
Sail Number: RUS87
Club: WindSurfPoint
Location: спб
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 21
Как парус соответствует ветру

Всем привет! А что скажут профи про зависимость размера паруса от скорости ветра? Наверняка существует какая-нибудь таблица, которая это показывает. Хотя бы рекомендуемый диапазон парусов для разных дисциплин? А то опытным путем не всегда попадаешь... И еще - многие ли меряют скорость ветра прибором, или определяют на глаз?
архитектор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:14
#2
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Чайки полетели жопой вперёд - можно глиссировать без остановки !
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:25
#3
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Посмотрите ТУТ
Многие пользуются анемометром. Кондицию ветра можно определить и на глаз, достаточно точно, но для этого нужен опыт наблюдений.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:27
#4
архитектор
Windsurfer-designer

Аватар для архитектор
 
Sail Number: RUS87
Club: WindSurfPoint
Location: спб
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 21
Цитата:
Сообщение от Komandir Посмотреть сообщение
Чайки полетели жопой вперёд - можно глиссировать без остановки !
:)) За ними также полетели в затяжной катапульте те, кто не спросил старших товарищей, какой парус ставить...
архитектор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:34
#5
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
А что в WSP не консультируют новичков? Или у них один ответ: бери 11-тый, не прогадаешь? :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:38
#6
архитектор
Windsurfer-designer

Аватар для архитектор
 
Sail Number: RUS87
Club: WindSurfPoint
Location: спб
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 21
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Посмотрите ТУТ
Многие пользуются анемометром. Кондицию ветра можно определить и на глаз, достаточно точно, но для этого нужен опыт наблюдений.
Посмотрел страничку подбора доски - сильно повеселился. Мне, оказывается, еще рано кататься на доске 120 литров. Судя по таблице - 170 в самый раз:)))
За ветровую схему - спасибо. Примерно так и получается...
архитектор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:38
#7
Виталий-242
Windsurfer

Аватар для Виталий-242
 
Sail Number: 242
Location: Санкт-Петербург
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 3
Изображений: 29
Цитата:
Сообщение от архитектор Посмотреть сообщение
Всем привет! А что скажут профи про зависимость размера паруса от скорости ветра? Наверняка существует какая-нибудь таблица, которая это показывает. Хотя бы рекомендуемый диапазон парусов для разных дисциплин? А то опытным путем не всегда попадаешь... И еще - многие ли меряют скорость ветра пибором, или определяютна глаз?
У каждого производителя парусов на сайте есть такие таблицы.

Многие меряют скорость ветра анемометром, но нужно еще и знать местные особенности.
Я на Сардинии померил на берегу и стал в прокате требовать восьмерку. Местные уговорили взять шестерку. Пошел кататься, вернулся и взял пятерку. Иногда в море дует не так как на берегу.

Есть еще ньюанс:
На один и тот же ветер начинающему лучше брать парус поменьше чем давно катающемуся.
Виталий-242 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:39
#8
архитектор
Windsurfer-designer

Аватар для архитектор
 
Sail Number: RUS87
Club: WindSurfPoint
Location: спб
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 21
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
А что в WSP не консультируют новичков? Или у них один ответ: бери 11-тый, не прогадаешь? :)
Ага, говорят - продавай свое ведро, бери формулу и будешь всегда при ветре:)))

Цитата:
Сообщение от Виталий Дементьевский Посмотреть сообщение
У каждого производителя парусов на сайте есть такие таблицы.

На один и тот же ветер начинающему лучше брать парус поменьше чем давно катающемуся.
Да я. как бы, уже в петлях... Просто, когда галс проходишь минуты за две, а потом обратный галс полчаса тошнишь, то начинаешь думать о парусе побольше... Вот только старшие тофарищи говорят, что для доски 127 литров ТР6 8,4 - близко к максимуму. Или нет?
архитектор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:43
#9
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
"Ага, говорят - продавай свое ведро, бери формулу и будешь всегда при ветре:)))"
Ну они где то правы! :) Поцоны - вааще ребята! Шарят! :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:44
#10
Vany Polakov 8)
Windsurfer

Аватар для Vany Polakov 8)
 
Location: Краснодар
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 14
Изображений: 318
"Ага, говорят - продавай свое ведро, бери формулу и будешь всегда при ветре:)))"
ее.по нашему!
Vany Polakov 8) вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 19:45
#11
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
В инете есть примерные калькуляторы, позволяющие ПРИМЕРНО оценить это. NeilPryde каждый год публикует таблички для своих парусов:
http://www.neilpryde.com/sail/produc...nge-chart.html

Но в реальности самое верное - поспрошать уже катающихся товарищей и примерно прикинуть соответственно своим возможностям. С берега иногда не поймешь. Может свистеть от берега и будет флет. А может еле дуть на берег, а чоп на воде создаст иллюзию сильного ветра.
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 21:08
#12
Crack O'Deal
Windsurfer

Аватар для Crack O'Deal
 
Location: Кипр
Благодарностей: 41
Записей в блоге: 11
Изображений: 9
Уже давно меряю по парусам, которые уже на воде. Если вдруг оказался первым, то на глаз, изредка анемометр. Цена ошибки - набить другой парус. Невелика проблема.
Crack O'Deal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 21:27
#13
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Парус или соответствует ветру, и тогда всё ОК, или не соответствует ветру, и тогда его нужно поменять на другой, соответствующий. А если другого, соответствующего, нету, то катаем на том, что есть, превозмогая трудности. Вот так парус соответствует ветру, чего тут непонятного? А кулькуляторы, таблицы - это лишняя суета, нарушающая общение с природой. Тут соответствует, а через 200 метров, или через 10 минут соответствовать перестанет, и что, будем рвать таблицы и бить молотком кулькуляторы?
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 21:31
#14
архитектор
Windsurfer-designer

Аватар для архитектор
 
Sail Number: RUS87
Club: WindSurfPoint
Location: спб
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 21
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Парус или соответствует ветру, и тогда всё ОК, или не соответствует ветру, и тогда его нужно поменять на другой, соответствующий. А если другого, соответствующего, нету, то катаем на том, что есть, превозмогая трудности. Вот так парус соответствует ветру, чего тут непонятного? А кулькуляторы, таблицы - это лишняя суета, нарушающая общение с природой. Тут соответствует, а через 200 метров, или через 10 минут соответствовать перестанет, и что, будем рвать таблицы и бить молотком кулькуляторы?

О, да! этот совет я ждал! Уж он точно поможет мне :)))
архитектор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2013, 21:54
#15
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Ветер эффективно измеряется парусом, это даже заложено в ранних вариантах шкалы бофорта. "Все суда берут рифы..." и тому подобное. У нас в я-к при сомнительном ветре обычно менжевания - кого послать на разведку. Обычно ждем, когда кто-то молодой и горячий вылетит с чем попало, тогда за пару минут идет спонтанная калькуляция. Учет опыта катания, веса райдера, его настроя, особенностей доски делается на глаз (колефтивно) удивительно точно, парочкой фраз, и следующие райдеры уже почти не ошибаются в размерах. Хотя, приходилось и дождаться возвращения "разведки погоды", если неоднозначно все, например, с волной наперекрест.

Если на воде много народу, то и менжевания ни к чему - видно практически сразу, че и как. Если знакомая акватория, и райдеры боле-мене.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 02:42.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot