Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Слалом

Слалом Скоростные гонки по дистанции. Слалом это зрелищно и просто!

Ответ
Опции темы
Непрочитано 09.05.2018, 16:04
#691
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
Когда у меня наибольшая слаломка была 117 14 года, гонял на ней с 9.5, 46 плавник, и даже доминировал на ивенте, при при ветре 5-7. Более того, когда ещё на метр усилилось, я схватил заготовленный 8.6 и тут же получил 3 приход вместо 1го, скорость чуть упала. Взял обратно 9.5. несмотря на небольшой передозировки, скорость вернулась, и я продолжил оформлять 1 приходы. Возможно, если бы я поменял плавник на43, поехал бы с 8.6 ещё быстрее, но у нас традиционно ставят слаломную дистанцию в лавировку(((, поэтому не рискнул плавник меньше втыкать.
В общем, кататься можно и даже быстро, хотя доска больше, наверное, поехала бы лучше в 6мс
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.05.2018, 16:09
#692
Olegis
Windsurfer

Аватар для Olegis
 
Sail Number: LTU 117
Location: Вильнюс
Благодарностей: 16
Спасибо Гриша! 14го года доска была 80см если я не ошибаюсь? В любом случае это вселяет надежду :)
Olegis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.05.2018, 16:13
#693
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
Да, 80, но там реально не так много литров, похоже на 117.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2018, 08:17
#694
Olegis
Windsurfer

Аватар для Olegis
 
Sail Number: LTU 117
Location: Вильнюс
Благодарностей: 16
Итак на выходных опробована комбо:
117 isonic (2018)
9.2 avanti machine m5
46 c-fins

В водоизмещяющем режиме с легким райдером (75кг) все ок, доска не тонет
Глиссировать начинаю раньше чем на 8.4
Доска выходит на плавник и нормально едет, нет ощущения что парус задавливает доску.
Передоз испробовать не получилось (гик не выдержал :/).
Olegis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2018, 15:04
#695
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Касательно 117+9.2, хотя 9.2 и указан как граничный максимальный парус для этой доски,
думаю особого смысла в такой связке нет. Ибо, хоть и немного, но всё же будет не хватать
рычагов и ширины чтобы держать нужную стойку и полностью использовать возможности паруса.
А слишком вертикальная стойка, да ещё и в хороший ветер весьма некомфортна.
Управление парусом и доской при ней затруднено, а для не имеющих высокой квалификации
она ещё и облегчает уход катапультированием. Т.е. вроде бы 117+9.2 можно, но не нужно,
т.к. будет потруднее и малокомфортно и особо на этом ничего не выиграть.

Для 117 доски оптимальны 7.8-8.6, в этом смысле 8.4 как раз середина.
Немаловажно ещё и то, что на слаломные доски обычно ставят паруса в передоз, и как раз комфорт
тут многое определяет. На большой скорости, и уж тем более в гонке нет времени "бороться с матчастью".
Что касается лайтвинда, то слаломные доски всё же не ходят "по-Формульному",
т.е. они всё же заточены на более сильный ветер, когда вообще нет проблем с глиссированием.

Я не понял про "177+8.4" - это видимо опечатка. Ведь 177 это Формула, а на Формуле
парус 8.4 не нужен ни при каких условиях, кроме как для девушек и подростков.
Все правильно - размеры. рычаги... Но почему Вы убрали из уравнений такой важнейший фактор - вес райдера?
Есть девушки и подростки под 90 кг и больше. Есть мужики 65 кг. В таком случае мужику надо будет меньший парус или будет передоз со всеми вышеописанными проблемами.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.05.2018, 07:07
#696
Olegis
Windsurfer

Аватар для Olegis
 
Sail Number: LTU 117
Location: Вильнюс
Благодарностей: 16
Ну конечно под разный вес и ветер нужны разные паруса, но «работает» или «не работает» комплект это, на мой взгляд, немного другая история. Тут вес вторичен.
А вот вопрос сможешь ли использовать такой комплект - уместен.

У меня допустим не работает:
110 патрик (68)
8.4 аванти
40 z

Матчасть выходит на глисс и плывет, но парус слишком тяжелый и доска не летит. Меняем парус на 7.7 и на глисс выходим примерно в тот же ветер да и едем быстрее.
Olegis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.05.2018, 07:23
#697
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Статья не про виндсерфинг, но про тенденции в виндсерфинге явно:
http://www.forbes.ru/karera-i-svoy-b...stro-lomaetsya
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.05.2018, 09:23
#698
ВЛ@ДИМИР
Confederate

Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 148
Записей в блоге: 1
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Статья не про виндсерфинг, но про тенденции в виндсерфинге явно:
http://www.forbes.ru/karera-i-svoy-b...stro-lomaetsya
Этой статьей можно закрывать тему. Все четко и понятно расписано. Особенно про гарантийные обязательства:)
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.05.2018, 12:27
#699
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
хрень, полная!
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.05.2018, 01:41
#700
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
Цитата:
Ну конечно под разный вес и ветер нужны разные паруса, но «работает» или «не работает» комплект это, на мой взгляд, немного другая история. Тут вес вторичен.
А вот вопрос сможешь ли использовать такой комплект - уместен.

У меня допустим не работает:
110 патрик (68)
8.4 аванти
40 z
Такой комплект действительно сложно настраивать. Шарнир назад, низкий гик, побольше по мачте выбить - попробуй, может и поедет.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.05.2018, 16:55
#701
Canefis
Windsurfer

Аватар для Canefis
 
Club: Omega Bay
Location: Sevastopol, El Cabezo, Valencia, Dahab, Denia, Cullera, Tarifa, Los Genoveses, El Rosita, Entremares
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 40
Talking

Голосовалка будет?
Надо что-то выбирать...
Canefis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.05.2018, 00:51
#702
Вован
Windsurfer

 
Location: Москва
Благодарностей: 14
Записей в блоге: 1
Вы совершено правы, не стоит всегда доверять каталогам, даже если они даже от производителя, но кто об это знал в августе-сентябре 2017 года...
И Реми написал теперь:"From 2017 to 2018 from request from all the team riders we increase the volume but didn’t know at the moment of name the board the real volume so name didn’t change. This increase was to improve the performances in light winds.
So World Sailing information that they get in last December are correct.
Customers don’t have to worry at all is exactly the same program as the 2017 iSonic 117 but with more light wind performances and even more hi Wind performances, the board is more shorter for more control, more compact design, fins and sail size remain the same for this board.

Sorry for the confusion and hope this help" т.е. по просьбам трудящихся спортсменов на Старборде улучшили слабоветреные характеристики на слаломках 2018 г для слабого ветра. Так что просьба не беспокоиться о литраже 2018 досок, принцип подбора их к парусам и плавникам по сравнению с 2017 не изменился. Только 117 стала лучше не только в слабый ветер, но и в сильный (короче).
Так что литраж теперь не главное, т.е. совсем не главное.
Было 117, стало 131. Было 6,7 кг, стало 6,95 кг.
Поэтому для достижения более длительного ресурса требуется все больше умений.
Нет предела совершенству.
(Элин)
Вован вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.05.2018, 10:19
#703
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Olegis
Windsurfer

Аватар для Olegis
 
Sail Number: LTU 117
Location: Вильнюс
Благодарностей: 16
Ну с high wind performance это мы еще проверим :) чувствуется что доска более мощная и я думаю при более сильном ветре с ней будет сложнее справиться (тому же райдеру по сравнению с прошлогодней 117).
Вообще я доволен, т.к. Еду на ней раньше чем айсоник 110 2016 года. И джайб на ней приятнее нежели на ррд 81см (2015 года). По ощущениям доска очень похожа на патрик 122 (2016 года) с чуть более лайтвинд орентацией. Хотя все удоски хороши и удобны но по-своему.
Ррд 122 как самая широкая (81см) лучше всех пролетает провалы, но при передозе с ней тяжелее справиться и в поворотах она мне не сильно понравилась.
Айсоник 117 (77см) очень похожа на ррд в лайтвинд, может совсем чуть чуть проигрывает ррд 122, но зато при порывах с ней легче справиться. При более сильном стабильном ветре еще не пробовал. Отлично джайбиться :)
Патрик 122 (77см) - все точно так же как в айсонике 2018, может чуть больше контроля.
Айсоник 110 (75см) литража явно не хватает на легкий ветер (при моем весе в 74кг). Хорошо едет и джайбиться с 8.4 и 7.7. Ведет себя больше как доска на средний ветер для тяжеловеса.
Olegis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.05.2018, 10:41
#704
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Элин, Olegis, вы разговариваете как будто из параллельных миров.
НИКОГДА знания рекламных проспектов, цифр ТТХ и написанных маркетологами советов не сравняются с практикой.
При всем уважении, советы слаломной тематики от Элин, mm7, koenig я буду воспринимать с вниманием, только когда они будут хоть каким то боком в этой теме, а не прочитал, услышал, постоял рядом с профиками.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.05.2018, 10:44
#705
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Элин, Olegis, вы разговариваете как будто из параллельных миров.
НИКОГДА знания рекламных проспектов, цифр ТТХ и написанных маркетологами советов не сравняются с практикой.
При всем уважении, советы слаломной тематики от Элин, mm7, koenig я буду воспринимать с вниманием, только когда они будут хоть каким то боком в этой теме, а не прочитал, услышал, постоял рядом с профиками.
+100500 если бы можно было бы, то я бы ещё раз десять благодарностей плюсанул!
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:45.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot