Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 27.10.2016, 15:27
#1
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Формованные паруса от NS

Статейка тут.

Adobe Flash Player is required to view the video.

https://youtu.be/iWJHFHXrUIY
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2016, 18:25
#2
Андрей-3-1
Windsurfer

Аватар для Андрей-3-1
 
Club: СамаКаты
Location: Самара
Weight: 110 kg.
Благодарностей: 45
А мембранные паруса не то-же самое?
Описание: http://www.surfsport.ru/page.php?id=4417
Шикарная гифка с производства! http://www.avantisails.com/
Отзыв местных: http://www.raceyou.ru/post320611.html
Андрей-3-1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2016, 18:37
#3
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
sl55
Windsurfer

Аватар для sl55
 
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 520
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Статейка тут.

Adobe Flash Player is required to view the video.

https://youtu.be/iWJHFHXrUIY
Немного опоздал, но вот сконденсированный перевод видео:
3Di технология парусов.

Рауль и Клаас привезли во Францию 3й рабочий прототип паруса, сделанного по полностью 3х мерной технологии. Все современные паруса, включая “мембранные”, как Аванти и последний Северн, делаются из отдельных плоских панелей, которые затем сшиваются в трехмерный парус. Рауль говори, что Норт выклеивает парус по такому же принципу, как и внешняя скорлупа доски. Обычная карбоновая нить состоит из примерно 50 волокон. Эта технология использует эти пререпрег карбоновые волокна, которые имеют диаметр тоньше человеческого волоса и выкладываются в форме будущего паруса. Мембрана в результате получается толщиной в 1.5 - 2 mil ( самая тонкая мембрана Нортовских парусов 4 mil. (Mil это одна тысячная дюйма - стандартная мера толщины синтетических пленок)).
На вопрос, что делать, если ты проткнул парус, Рауль ответил: “заклеишь, как пробоину в доске”. Все латкарманы и усиления полотна ламинируются в форме. Пришивается только мачтовый карман. Мембрана получается очень гибкой и не ломается. Смятый парус полностью разглаживается под влиянием солнечного света. Любой цвет будет печататься на парусе.
В продаже паруса могут появиться в феврале 2018г.
Класс сказал, что пробовал катать второй прототип. Тяга мгновенная, но не обескураживает на ходу. Они везут паруса на Мауи, где Кай (дизайнер их парусов) будет учиться использовать технологию в дизайне формы парусов. Как контролировать шейп, сколько слоев вклеивать там и сям, где укладывать кевларовые шнуры для контроля растяжимости мембраны и т.д.
В настающее время самый легкий “мембранный” вейвовый парус делает Северн. Сухой вес данной модели такой же, но за счет отсутствия швов мокрый вес будет меньше.
Дискуссия о сверхтонких мембранах и чувствительности их к ультрафиолету. Предел 4mil, тоньше - и мембрана становится очень хрупкой очень быстро и не линейно, а по экспоненте. Это большая проблема у яхтенных парусов American Cup.
Вторая проблема это растяжимость. В прошлом, с технологией 3DL, паруса слишком растягивались и это убивало тягу. Парус должен обладать определенной эластичностью. У предлагаемой технологии есть определенная податливость, но она имеет четкий предел. Также эта мембрана устойчива к УФ, как доска.
Парус легкий, на 400 г легче второго по легкости паруса.
Дальше говорят, что у них самые легкие гики и мачты, удлинители и т.д. что в сумме делает верхушку намного легче.
Цена. Теоретически они целят на 2000 евро за парус.
sl55 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2016, 22:59
#4
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Цена конечно нда....
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2016, 23:22
#5
Шляпа
Антиквар в шляпе

Аватар для Шляпа
 
Sail Number: 198
Location: Сочи, Новороссийск, Москва
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 29
По яхтам знаю, что 2000 просят за 20 метровый 3Di...делают уже сто лет как...так что развод слегка...
Шляпа вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2016, 23:39
#6
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
В своё время, когда пошёл виндсерфинг, обещали, что вот щас каак выпустим... По цене дешевле водных лыж... Но пошли в прямо противоположную сторону... И так до сих пор и не могут остановиться... По крайней мере с ценами...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.11.2016, 15:11
#7
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
По поводу 3д , панелей , мембран все это немного сомнительно ... Видел отремонтированные паруса аванти , без складок и тд .. Нормально вшитое окно , обычный материал, арабские руки ... Ни каких 3д .. Если бы делалось как пишется, то получается что окна должны быть как лобовое стекло автомобиля, а туда конечно можно кусок оргстекла поставить, но будет видно что что то не так.
Если есть у кого личный опыт , не статьи с сайта очень жду пояснений этого вопроса)
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.11.2016, 16:03
#8
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Аванти шьется, как обычный парус, только из техноры.
Плюсы предлагаемой технологии, что нет швов и очень тонкая, но прочная пленка.
Как бы, главный вопрос, насколько прочная и устойчивая к УФ.
Если на обычном парусе перешить окно не проблема, то на этом замена окна может быть не простой задачей.
А то если парус будет 2000 евро, и еще и одноразовый, то оно конечно хорошо ляжет в текущую канву развития матчасти, но как бэ, не айс.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.11.2016, 15:14
#9
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
А то если парус будет 2000 евро, и еще и одноразовый, то оно конечно хорошо ляжет в текущую канву развития матчасти, но как бэ, не айс.
В восемнадцатом году
Абменный курс рубля к евру
будет десять к одному
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.11.2016, 19:04
#10
SerS
Местный житель

Аватар для SerS
 
Location: Липецк
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 31
Цитата:
Сообщение от BAD 1 Посмотреть сообщение
В восемнадцатом году
Абменный курс рубля к евру
будет десять к одному
угу
и в еврозоне останется только Греция
SerS вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2016, 07:14
#11
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Материал, конечно классный. Легкий и не мнется. Может еще и прочней пленки?
Но.
Нужен ли виндсерфингу 3Д парус? В смысле, отформованный в 3Д?
Мачта в ВС в отличие от мачт яхт, загибается при набивке. И этим делает изначально плоский парус выпуклым. У яхт мачта не загибается, их парус не набивается, а просто поднимается. Яхтам надо 3Д парус. А у ВС он и так 3Д после набивки.
К тому же, плоский, не набитый парус легче скатывать в трубу.

ну и цена, 2КЕ, это они че, офанарели?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2016, 22:42
#12
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
....У яхт мачта не загибается....
Это писец.
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2016, 23:04
#13
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от BAD 1 Посмотреть сообщение
Это писец.
ы?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 20:30.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot