Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 25.06.2017, 21:10
#1
pacha1975
Windsurfer

Аватар для pacha1975
 
Sail Number: 13
Club: секция РФЯЦ-ВНИИЭФ
Location: Саров
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 19
Изображений: 1
Ремонт мачты

Подскажите пожалуйста, можно ли отремонтировать мачту NS Blacklabel 490 60% CC: отломилась вставляющаяся часть нижней половины. Всё остальное визуально целое, из верхней части надо ещё обломившийся кусок выковырнуть как-то...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Мачта.JPG
Просмотров: 723
Размер:	682.4 Кб
ID:	34290  
pacha1975 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2017, 21:28
#2
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Дык его из нижней еще сложней выковыривать, а надо, иначе как стыковать?
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2017, 21:41
#3
pacha1975
Windsurfer

Аватар для pacha1975
 
Sail Number: 13
Club: секция РФЯЦ-ВНИИЭФ
Location: Саров
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 19
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Дык его из нижней еще сложней выковыривать, а надо, иначе как стыковать?
Просто я не знаю, как устроены половинки мачты. Это такая, как бы, втулка соединительная? Она в нижнюю часть вклеивается что ли?
Я вообще думал металлическую втулку изготовить, ну, например из АМг6. И её вклеить изнутри в низ. А из верха просто обломок вынуть съёмником типа автомобильного (для подшипников).
Вообще-то реально отремонтировать? Или теперь только верх использовать можно?
Хотелось бы к кому-то обратиться, кто профессионально такими вещами занимается. Сколько бы стоил ремонт?
pacha1975 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2017, 22:22
#4
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Посмотри в копилке про ремонты мачт. Из верхней части застрявший обломок вставки проще всего выбить, сняв верхнюю пробку и засунув туда увесистую трубу или штырь. С нижним обломком сложнее, так как он или вклеен, или заформован, как единое целое с низушкой. Судя по фото, в твоём случае скорее всего вклеен. Берёшь ножовочное полотно и аккуратно делаешь продольный пропил вставки, потом долотом или большой отвёрткой с заточенным шлицем послойно отдираешь обломок вставки от низушки. Наконец, зашкуриваешь изнутри куском трубы с наклеенной на него крупной шкуркой. Вставка из АМГ будет быстро корродировать, лучше сделать вставку из двух кусков другой сломанной мачты подходящего диаметра и (желательно) конусности, если найдёшь такую.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2017, 22:26
#5
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Тут про ремонт мачт целая книга...
А как сломалась?
Парус набитым долго висел?
В нижней части втулки нет, она формуется с сужением вверху и затем сверху одевается конусная накладка.
Обычно внутрь кусок мачты, подходящий по диаметру, вклеивают.
Но здесь трудно будет.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2017, 22:28
#6
Max.Ivanov
Windsurfer

Аватар для Max.Ivanov
 
Sail Number: черепок
Club: yeiskwind
Location: Ейск
Weight: 63-67 kg.
Благодарностей: 9
Изображений: 14
А где книгу почитать? Сам вчера в замес попал чутка.
Max.Ivanov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2017, 22:32
#7
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Пример http://raceyou.ru/showthread.php?t=11092
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2017, 22:35
#8
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Общая тема про мачты http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=1459. Но также в разделе немало "мачтовых" тем по каждому конкретному случаю, стоит все их перешерстить по диагонали ')
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2017, 22:40
#9
Max.Ivanov
Windsurfer

Аватар для Max.Ivanov
 
Sail Number: черепок
Club: yeiskwind
Location: Ейск
Weight: 63-67 kg.
Благодарностей: 9
Изображений: 14
Ото, парни, спасибо!
Max.Ivanov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.06.2017, 06:46
#10
pacha1975
Windsurfer

Аватар для pacha1975
 
Sail Number: 13
Club: секция РФЯЦ-ВНИИЭФ
Location: Саров
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 19
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
А как сломалась?
Парус набитым долго висел?
Так получилось, что лежал максимально набитым без гика два дня в большом чехле для верхушки на улице
pacha1975 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.06.2017, 09:50
#11
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Старую вставку из нижней половины можно не только вырезать, что требует идеальной аккуратности, но и просто вышкурить (вышлифовать) крупнозернистой шкуркой, наклеенной на подходящий конус. Процесс идёт не так уж и медленно, особенно если трубку со шкуркой будет вращать станок (осторожно, скорость должна быть маленькой, а в случае закусывания должна быть возможность мгновенной остановки и/или мачта должна быть хорошо отцентрована и иметь возможность легко вращаться.
Кстати, не исключено, что вставка снаружи конусная, а внутри цилиндрическая и её облом ровно по концу мачты произошёл именно по этой причине, особенно если внутри диаметр просадили и в месте края нижней половины толщина стенки оказалась самой маленькой.
PS Да, я вышлифовывал внутренности, зажав мачту гиком, вращая болванку со шкуркой с помощью ручного воротка. Чистого времени шлифовки где-то полчаса, остальное время - отдых рукам, замена сработавшейся шкурки и контроль результатов действий, всего часа 2-3. Главное - не просадить, если оставшийся тонкий слой вставки не отколупать и держит он мёртво (что вряд ли), то в ноль вышлифовывать нужно очень аккуратно и последние доли миллиметра более мелкой шкуркой. Карбоний разносится крупной шкуркой в мелкий хлам гораздо легче стекла.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.09.2017, 18:50
#12
tzimber
Windsurfer

 
Sail Number: RUS369
Club: Самоучка
Location: Питер
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 4
Изображений: 7
У меня треснула верхняя часть мачты в месте соединения с нижней. В итоге нагрузки не держит - думаю до первого порыва и сломается окончательно.
Мачта ноунейм из 90х вместе со швертовой доской. 460см никакого карбона) юзаю вместе с парусом сст 7.0.
Есть ли смысл её чинить? Если да, то как? :)
Или проще найти другую такую же?
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.09.2017, 19:30
#13
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Смысл есть, но придется повозиться. Я бы обмотал ниткой в несколько слоев, но не капроновой, а спектрой. Она намного прочнее карбона, и держать нагрузку на излом будет отлично. Если мотать с умом, не только поперек, а и по диагонали, меняя ориентировку, то будет держать и давление. Спектру брать тонкую, 0.2-0.3 мм, чтоб слои выходили нетолстые.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.09.2017, 22:53
#14
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
У меня треснула верхняя часть мачты в месте соединения с нижней. В итоге нагрузки не держит - думаю до первого порыва и сломается окончательно.
Мачта ноунейм из 90х вместе со швертовой доской. 460см никакого карбона) юзаю вместе с парусом сст 7.0.
Есть ли смысл её чинить? Если да, то как? :)
Или проще найти другую такую же?
КМК, данный случай лечится. обматыванием треснувшего конца стекло- или углетканью с эпоксидкой слоем в 2 толщины стенки мачты.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.09.2017, 23:14
#15
tzimber
Windsurfer

 
Sail Number: RUS369
Club: Самоучка
Location: Питер
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 4
Изображений: 7
Спасибо, буду пробовать
tzimber вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 19:51.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot