 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
|||||||
| Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
 |
| Опции темы |
01.05.2018, 16:10
|
#1
|
|
Windsurfer 
|
Мне как-то говорили есть человек, который может и заводской рисунок на доске восстановить, и свой графити нанести. Т.е. не просто тот кто ремонтирует, а именно обладает художественным даром и необходимым инструментарием. Но к сожалению про%бал контакт.
Буду признателен если дадите контакты такого специалиста. А то я как то к Чоху заехал доску показать. И когда он услышал, что я хотел бы восстановить скорлупу так чтобы не было видно следов ремонта, он на меня так посмотрел, как будто я говорю какую то ересь. И произнес что-то типа "на дсске катать надо а не любоваться". Так и не отдал досочку в ремонт, сам сделал. Но не идеально конечно. По мне так такая постановка вопроса абсолютно не правильная. Мы же отдаем бабло чтобы нам на авто покрасили крыло там, подобрали краску. И это нормально воспринимается. Более того считается некультурным на покоцаном авто ездить. Доска такое же средство передвижения даже больше. |
|
|
|
01.05.2018, 17:18
|
#2
|
|
Улыбка SurfСубариста 
|
Я в CorelDraw сделал векторный рисунок для плоттерной резки. Оракал будет как трафарет.
|
|
|
|
|
02.05.2018, 03:23
|
#3
 Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
|
Confederate 
|
Цитата:
Это не предмет для дрочева. |
|
|
|
|
|
02.05.2018, 10:11
|
#4
|
|
Windsurfer 
|
ТС, поддерживаю, приятнее кататься на аккуратной доске, чем на заляпаной заплатками. Кому-то все равно, почему нет.
|
|
|
|
|
02.05.2018, 10:54
|
#5
|
|
Windsurfer 
|
ну одно дело "свой графити нанести", а совсем другое - "чтобы не было следов ремонта". Второе может и осуществимо, только дороже и дольше, чем сам ремонт))
|
|
|
|
|
02.05.2018, 12:07
|
#6
|
|
Windsurfer
|
Это да. Одно дело деталь авто покрасить в 1 цвет, другое - подобрать несколько красок, обклеивать границы под каждый цвет, каждый цвет с плавным переходом на родную краску, нескользяк с нужным зерном, очень кропотливая и затратная работа дешевой быть не может.
|
|
|
|
|
02.05.2018, 12:15
|
#7
|
|
Funrider 
|
и оправдана только в одном случае...
|
|
|
|
|
02.05.2018, 12:57
|
#8
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.05.2018, 13:09
|
#9
|
|
|
Windsurfer 
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.05.2018, 13:18
|
#10
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
Просто я вот сейчас буду все это методом проб и ошибок осваивать. Но что-то мне подсказывает, что есть люди которые такие операции проделывали уже десятки раз и + еще у которых все нормально с восприятием цветов, и гармонии (у меня с этим вообще плохо), которые умеют работать с баллончиком. Ну и по любому там еще какие-то нюансы есть. Вспомнил я кто этим занимается. У Марии Беляй муж раньше занимался, теперь нет. Что-то там с цехом покраски. Так что поиски контактов продолжаются. |
|
|
|
|
|
02.05.2018, 14:03
|
#11
|
|
Windsurfer 
|
ivanrus, навыки навыками , а время то стоит денег...
|
|
|
|
|
03.05.2018, 06:51
|
#12
|
|
|
Confederate
|
Цитата:
Я лично не видел ни одной доски, отремонтированной «чтобы не видно было». Хотя, если коцка на борту, то ещё можно изьепнуться Гораздо легче крыло отремонтировать и покрасить. Хоть «в стык», хоть «переходом». |
|
|
|
|
|
03.05.2018, 08:46
|
#13
|
|
Windsurfer 
|
Один подбор краски чего стоит...
Отрисовка и лазерная или плотерная резка шаблонов. Работа аэрографами... У меня по краске сомнения. С автомобилями всё понятно - там акрил автомобильный в 1-3 слоя с лаком... Доски, на сколько я понимаю технологию красятся двухкомпонентными гелькоатами... Если бы я этим занимался, то такая реставрация стоила бы в 3-4 раза дороже обычного ремонта. и сравнима по стоимости с ценой б\у снаряги)) |
|
|
|
|
03.05.2018, 15:19
|
#14
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
04.05.2018, 03:47
|
#15
|
|
|
Windsurfer |
Цитата:
В битой доске и драных парусах своя эстетика  Я заплатки на доске крашу только чтобы ультрафиолет смолу не разрушал... |
|
|
|
|
