New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
06.09.2019, 22:53 |
#346
|
Ready to foil |
6,4-7м.кв. В зависимости от того как доска хорошо на глисс выйдет. Если доска немного упёртая, то взяв парус больше надо быть готовым, что в полёте его будет многовато на галфвинде.
Latad. Я не вижу ни одного подскока! Надо резко надавить на заднюю ногу , а перед этим сильно подать парус к корме. Как будто хотим перепрыгнуть через верёвочку. И в момент поднятия доски сразу возвращаемся в исходное. Постепенно время в полёте увеличиваем. Я подозреваю, что баланс фойла и доски сильно заднеприводный. Какое расстояние у вас от передней кромки фойл-мачты до передней кромки крыла? Вот как я выхожу на крыло в предательски слабый и дырявый ветер 0-5м/с. Может будет полезно. https://youtu.be/X7Mh7tGUPSI Последний раз редактировалось asmaster; 06.09.2019 в 23:19 |
06.09.2019, 23:58 |
#347
|
Windsurfer |
Да, тоже думаю надо просто заднюю ногу ближе к мачте фойла и качать как ножным насосом, всё само начнет взлетать. Я как раз видео закинул в соседнию тему, там чуть видно пампинг и как нога работает. На РРД фойле задняя нога перед петлёй, был бы на NP Alu, надо было бы дальше ставить при взлёте и сильней качать дельфинчиком.
|
07.09.2019, 00:25 |
#348
|
Confederate |
|
07.09.2019, 00:31 |
#349
|
Windsurfer |
На 10м/с я беру 5.2 :)
|
07.09.2019, 01:57 |
#350
|
|
Confederate |
Цитата:
По устойчивости на фойле самое выгодное - середина погона для шарнира, а приходится ставить сильно назад, что плохо и для разгона, и для динамической устойчивости на крыле. И держать болтающийся лишний вес сильно впереди тоже не подарок. Дело в том, что у нас 10м/с в порыве на 5 секунд сопровождается 3-мя м/с в остальное время и тут неизвестно, брать ли 5-ку на порывы или 12-шку, пропуская порывы. Кстати, парус 5,7 у меня есть, но он категорически не соответствует ни ФЕ, ни фойлу с крылом 1200см кв. Если бы дуло всё время просто 10м/с - вопросов бы не было. А для Формулы на 10м/с берут парус 11, в крайнем случае 10-ку штормовую. Хотя без гонок и 9-ки на такой ветер вполне хватает. Не считая того, что формульные паруса имеют намного более широкий диапазон ветра по сравнению с другими. |
|
07.09.2019, 02:06 |
#351
|
учу двойной фронтлуп |
|
07.09.2019, 02:19 |
#352
|
|
Confederate |
Цитата:
По ощущениям кажется, что ноги слишком широко, надо бы переднюю чуть дальше к корме. Можно ещё попробовать двинуть шарнир не назад, а вперёд, чтобы затем держать его открытым с наклоном назад. Делал так, но непривычно. В целом попробую двинуть шарнир назад до предела и далее поиграть углом стаба, который действует не совсем так же, как на крыле 770см кв. |
|
07.09.2019, 08:26 |
#353
|
|
Confederate |
Цитата:
Когда на плавник и 8,5 мне практически не хватало, на фойле я полетел на 7ке. Правда и доска была слаломная. |
|
07.09.2019, 12:32 |
#354
|
|
учу двойной фронтлуп |
Цитата:
Десяток продуктивных каталок и всё получится |
|
07.09.2019, 12:34 |
#355
|
Confederate |
|
07.09.2019, 15:12 |
#356
|
Windsurfer |
я ошибаюсь, или попытки взлёта уже год продолжаются?
Может поменьше теории и просто накат. Что там париться с углами и всё такое, мне вообще по барабану какой фойл и где стоит, 10 минут и летаешь, чуть изменив стойку/технику. По видео я бы сказал, что можно уже летать и с моей 7кой (severne overdrive). Или как вариант ехать на спот с нормальным ветром, 3-4 дня и всё, летат будете стабильно, а затем уже можно что-то там настраивать... |
07.09.2019, 15:31 |
#357
|
Ready to foil |
Ну надо давать поправку на возраст, телосложение, местные условия и прочие факторы. Опять же куда спешить? Ну полетел, а что дальше? :) Жалко 75 Евро пропадут, если в этом сезоне не полетит :)
|
07.09.2019, 22:21 |
#358
|
Windsurfer |
Ни в коем случае не хотел обидеть, вообще респект за попытки и такие лопухи.
Просто я когда начинал, взял то что было на рынке доступно (NP Alu Foil), а не ждать пол года и воткнул куда было, тоесть в слаломку и так тренировался. Конечно теория важна, но именно на первом этапе может и контропродуктивно сказываться. А по делу, повторюсь, качать задней ногой как ножной насос. От 18-20 км/ч должно всё взлетать. Не взлетает, чуть назад стойку и так далее. Хотя тут может и вопрос про парус, может реально сильно тяжёлый и порог взлёта 25. |
08.09.2019, 06:59 |
#359
|
Confederate |
|
10.09.2019, 23:47 |
#360
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Confederate |
Интересно, что практически при каждой попытке взлёта ветер кончается и остаётся только садиться в воду.
Задние петли откровенно мешают в положении на борту, видимо, придётся их снять и делать съёмную конструкцию с регулировкой положения петель по ширине. Надо чтобы пятка стояла на доске. |