Цитата:
Сообщение от sl55
Если легковесам этого мало, то можно проделать более агрессивное вмешательство. Посадочную выемку для переднего крыла можно удлиннить кзади для того, чтобы добавить ещё одно крепежное отверстие. Тогда переднее крыло можно будет сместить на одну дырку назад, еще более уменьшив подъемную силу фойла, и придется изготовить вставку, чтобы заполнить переднюю часть выемки заподлицо с передней частью фюзеляжа.
Старбордовский поставщик в Новой Каледонии так модифицировал свой длинный фюзеляж и чпокает слаломистов на чопе с крылом 550 и стабом 255, причем катает без петель на Айсонике 130 с парусом 5.5 в ветер за 25 узлов при собственнм весе менее 70 кг. |
Ха! это то что я придумал два дня назад и писал Степану (Муха-Плавник) что надо сделать фюз именно так.
Только выемку подлиннее, не на одно отверсие а на 3-4. И сделать набор вставок (1,2,3 дыры), можно напечатать их на 3Д принтере. Нагрузки они не несут.
(Но Степан упорно не хочет делать фюзелязную компоновку)
Сегодня решил, если куплю СБ ТимСет, то длинный фюз отдам фрезеровщику, чтобы продлить выемку назад.
И тут читаю про тот же самый "велосипед"!
