Показать сообщение отдельно
Непрочитано 03.04.2016, 00:38
#3
dranka
Windsurfer

Аватар для dranka
 
Club: анонимных алкоголиков
Location: Петербург
Благодарностей: 3
На этот раз вскрыл бОльшую площадь доски, залез под коврик. Доска добротно высушена.
Вот уж весна, пора новых ремонтов.. )
Как думаете, я окончательно её добью, если продолжу экспериментировать?

В таком состоянии сейчас моя калека:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160402_142015.jpg
Просмотров: 686
Размер:	997.0 Кб
ID:	26899 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160402_142441.jpg
Просмотров: 792
Размер:	975.9 Кб
ID:	26900

Вопрос в данном случае вот в чем: площадь пробоины велика, расположение её в месте, где нагрузка высокая..
Обычная технология ремонта дырки в палубе вряд ли подходит..
Здесь, видимо, нужно каким-то образом усилить заплату, не допускать её продавливания..
Иначе, она получается монолитным тяжелым слитком, который продавливается в более мягкий материал доски..
Может, пациент скорее мёртв, чем жив, и его давно пора доверить специалистам?
Насколько надёжно можно провести ремонт (специалисты, наверняка и не такое видели) и сколько он может стоить?

Любые советы, идеи приветствуются!
dranka вне форума Ответить с цитированием