Цитата:
Сообщение от ultra33
Возьмём для примера разрыв швов галсового угла. Парус виноват или райдер? Причём в этом замечен тот бренд, который считается одним из наиболее надёжных. Один гонщик галсовый ремень не затягивает, другой набубенивает изо всех сил. Положили нижнюю шкаторину на доску, на петли, оставили комплект в воде на привязи, словили катапульту... Должен ли парус всё это выдерживать?
|
На мой взгляд, если при подъёме паруса при нижней шкаторине на доске ломается лата, камбер или образуются заломы, то в инструкции должны быть чётко отмечены эти моменты.
Типа, "не кладите при подъёме нижнюю шкаторину на петли, чтобы не сломать лату". и тп.