Показать сообщение отдельно
Непрочитано 05.06.2017, 01:48
#188
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
В общем, появились у меня ещё одни скоростные ролы более старого стандарта (5 колёс по 84 мм, по динамике, в принципе, как и говорил продавец не уступают более современным 4 х 100, 4 х 110 и, наверно даже 3 х 125, но, последние надо ещё проверить, так как их пока у меня в арсенале нету). В общем, вот что вчера было. Всем привет! Не могу не добавить отзыв о вчерашнем катании и езде на своих 5колёсных скоростных ролах Salomon Pilot V10 84 мм колёса (фото прилагается). Сначала пригнал на работу (около 16 км пути примерно около Боровицкой), потом уже после работы решился на дикую затею сгонзать в магаз за покупками, который находится примерно в 22 км от работы немного за МКАДом в Химках. Смена закончилась в 6 вечера, магаз до 8 вечера. Стартанул я примерно от отправной точки отсчёта в четверть 7ого (18.14 - 18.15). Думал не успею или буду впритык, так как времени оставалось немногим более 100 минут, а ещё переходы по ступенькам, которые серьёзно снижают среднюю скорость в пути... В общем, выжимал все соки из себя и техники какие только можно. Незадолго перед выходом на работу просмотрел примерную карту маршрута (скрин с километражом в одну сторону прилагается), начать с Тверской улицы, проезжая целиком попасть на Ленинградку (шоссе), далее - Волоколамка (шоссе) и потом свинтить на улицу Свободы, проехав всю её целиком и проехав поверх по развязке МКАД, далее уже немного после него проехать до магаза. Впечатления выше крыши. Затея была сравнима с режимом езды в игре Need For Speed The Run (кто играл в неё тот поймёт).))) Тверская улица на реконструкции. проезжая часть была в пробках, по огороженным кускам проезжей части, сделанным в тротуар особо было не разогнаться, но при случае ускорялся там где мог. Потом выехал на Ленинградку, там как раз около дублёра Ленинградки было что - то типа парковой аллеи. Вот тут как раз и было идеальное раздолье и практически неограниченный простор для драг - рейсинга и ввалилова в режиме максимальной скорости. Правда встречный ветер притормаживал. Потом преодолел развязки, дальше через Динамо, Сокол, потом мостовой переход (у которого не работал лифт и надо было оба раза шуровать 4 лестничные пролётки) чтоб съехать на Волоколамку, дальше гнал по Волоколамке, где - то на ней и до неё были также досчатые тоннельные и открытые проходы, на которых тоже приходилось ехать осторожно. В общем, смотрел я иногда на часы в телефоне (наручных с собой нет), в районе 19.15 я уже подъезжал к тоннелю на Волоколамке, который пересекает Москву - реку и который вправо ведёт на улицу Свободы. Далее гнал по ней где это было возможно, какой - то небольшой парк с велодорожкой проехал, дальше спустя какое - то время встретился парк Северное Тушино. Но, время шло, а, несмотря на то, что я гнал дорога казалось нескончаемой... Думал, не успею, ведь, зараза. Но продолжал упорно гнать и лететь. Разумеется, старался делать всё в пределах ППД, отчасти нарушая и рискуя настолько, насколько позволяет мой опыт, но, чтобы при этом не ставить под угрозу себя и других участников движения. В общем, гоню, гоню вдоль этого парка, благо ширина позволяет и тротуар более менее ровный, потом уже когда стал приближаться к МКАДу, там как раз примерно за километр или около того до него тротуар становится узким и скорость падает, но всё равно еду. Выхожу к развязке, благо машин немного, еду по обочине, пропуская кто поблизости и так до того, пока не съехал на тротуар, преодолев этот путепровод... Потом уже подогнал к магазу, смотрю на часы телефона, было 19.45. УРА! Успел. Т. е. почти 22 км пути за 1.5 часа с несколькими переходами и иногда простаиваниями на светофорах. И давай после этого поскорее скидывать с себя ролы и переобуваться в кроссы и прям в защитном экипе (наколенники, налокотники, накистники) пошёл в магаз и купил всё, что надо... Рассказал продавцам историю, как добирался и успел, у них глаза на лоб, подарили мне пару хороших больших наклеек, восхитившись моим рассказом.))) Обратно уже возвращался не спеша, ведь цель достигнута.))) Правда, напряг один момент, когда уже выезжал из парковой аллеи на Ленинградке (у дублёра), там как бы он кончается, а перехода нет, поэтому там я как бы его покидал в неположенном месте. Суть - там примерно метр или немногим более как бы газон с грунтом и бордюр. Т. е. когда я ехал в магаз, я аккуратно переехал асфальт никому не мешая и парой - тройкой шажков по газону перебрался на плиточную аллею. На обратном же пути меня посетила грандиозная и, в каком - то смысле дурная идея спрыгнуть с этой аллеи сразу на проезжую часть. Поэтому в целях безопасности моя скорость езды была не такой высокой, ибо почти до последнего момента я не знал, будет ли безопасное "окно" или нет, чтобы не стокнуться и успеть оттормозиться. Оно появлилось и я сделал прыжок примерно с полуметровой высоты с не сильно высокой скорости для такого прыжка. Удар был ощутимым, думал хана подшипам и / или колёсам, но вроде выдержали. Потом уже без особых напрягов ехал до дома. Были в пути намёки на некоторые потери равновесия, но ни разу не упал. Общий километраж составил примерно 75 км пути (если считать по карте). Под конец пути чувствовал, что как будто на куски разваливаюсь.))) НО, это достижение всё в силу большого опыта езды, причём высокоскоростной или "на пределе", выходной день, мало траффика в виде машин и людей, хорошая погода. В будний день даже в хорошую погоду это вряд ли бы у меня получилось.)))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: FLWaZ-kgVa4.jpg
Просмотров: 583
Размер:	296.5 Кб
ID:	33967  Нажмите на изображение для увеличения
Название: eb6qPt0Tzz8.jpg
Просмотров: 627
Размер:	298.2 Кб
ID:	33968  
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием