До происшествия
1Информация о споте.
Задайте персоналу станции три вопроса. Течения, рифы, прочие опасности. Изучите карту спота, которая всегда есть на берегу в виде стенда. Отправляясь утром на толчок, посмотрите в интернете тайд чарт(расписание приливов и отливов). Избегайте кататься на низкой воде. Большинство проблем случается из-за незнания спота. От потери плавника в Алачати, до влетания в замечательные подводные столбы на рифе Шамо (Маврикий).
2Настройка матчасти производится не на воде а на берегу.
На глупый вопрос почему, отвечу тупо (хотя мог бы и развернуто): есть примеры, когда в относительно безопасных водах акулы откусывали ноги виндсерферам, самозабвенно регулирующим трапеционные линьки (о. Маргарита, Венесуэлла)
Пример последствий от ненастроенного снаряжения:
3Не уходите далеко в море.
Риск свалиться на глазах у всех и выглядеть нелепо в глазах любимой (любимого) минимален, так как новая девушка (парень) все равно не поймет кто это там раскорячился. Таких как вы полно. А проверенная подружка или жена (муж) и так вас знает как облупленного. А вот при нарушении этого правила вы рискуете пополнить список многочисленных серф баек. Своей персональной историей про то, как ночевали в открытом бушующем море. И как проплывали мимо своего отеля (по другую сторону рифа) и видели свою девушку (к которой в это время приставал какой-то хам). Но вы ничего не могли сделать. И как утром вас случайно заметили с вертолета, на котором везли туристов в аэропорт. И что вас вытащили, а матчасть ушла и за нее еще пришлось платить.
4Не катайтесь на закате.
Причин, почему этого не стоит делать много. Первая - блики на воде. Вы не видите куда едете и как следствие, можете вскрыть плавником не только ни в чем неповинную тортиллу, а еще и случайного снорклера (возможно из числа ваших же приятелей). Вторая - время ваших поисков в случае гипотетического трабла на воде сокращается до 30-40 минут, за это время серф центр только поймет, что кто-то пропал, но сделать уже ничего не сможет. Третья – акУла-каракУла. В любой передаче про животных вам скажут, что активность морских хищников (как вариант ядовитых рыб, змей) вечером существенно возрастает.
http://windclub.ru/news/-files/20rules/night.jpg
5Не носите кольца серьги и цепи на воде.
Ну, ухо оторвать это еще пол беды. Доктор пришьет. В далеком 1984 году тренер Сопарев А. А. говорил нам, членам команды ЦСК ВМФ СССР (10-12 летним пионэрам): "зацепишься цепочкой - утонешь, кольцом - оторвешь палец." Нет, ну конечно, шестипалых это правило не касается.
6Не катаемся, будучи больным, пьяным.
Не стоит кататься из последних сил, так как в случае ЧП, не будет сил достойно выйти из ситуации. У пьяного другая координация движений, травматизм зашкаливает.
7Знаем и строго соблюдаем правила расхождения, крутим головой (особенно при поворотах).
Личный опыт с лобовым столкновением в банальном Строгино (Москва) на встречных ходах говорит о том, что приходить в сознание под водой, а потом пытаться понять где тут верх - ситуация "не фонтан". Левый галс уступает правому. То есть если вы идете правым плечом вперед (правым галсом), то вы в приоритете перед встречным райдером. Встречные уступают. В любом случае надо понимать, что не все соблюдают эти правила и поэтому - крутите головой всегда, чтобы знать откуда ждать угрозу.
8Не вылезаем на форватер.
Ну вот допустим, вы - капитан теплохода. Нет, лучше парохода. С трубой и кочегарами. И в фуражке. Ну например, пароход называется "Титаник".
И вот вы на "Титанике" плывете по Химкинскому водохоронилищу.
Ну и тут откуда ни возьмись, виндсерфер. Допустим даже, что его не просто принесло ветром лопуха эдакого, а допустим он супер мега продвинутый и очень любит около судов кататься. Дабы пассажиры прониклись и высыпали на палубу посмотреть на него. Такого красивенького, в лайкровой маечке красненькой, шортиках зелененьких, гидрокостюме в черно-белую полосочку, с коричнево-золотистым парусом (и ленточкой на вариотопе), и на доске сиреневой, с золотыми звездами на палубе. И в белых перчатках. Еще очки окле синие и шлем, допустим лиловый весь такой. Сверху гоупрошка прикручена. Ну вот, обгоняет это чудо ваш «Титаник», забрызгивает своими соплями счастия все иллюминаторы аж до верхней палубы и готовится фордачок скрутить прям перед носом чугунным. И вошел он красиво так в дугу, и парус уже почти даже перекинул. И вдруг бац. Ветер кончился. Не учел наш перламутровый, что корпус судна закрывает ветер и во второй фазе поворота оказался он в ветровой тени.
В общем, оказался виндсерфер на форватере, перед надвигающимся "Титаником". Что вы, как капитан будете делать? Тормозной путь титаника километра четыре, думаю. Отрулить он тоже не всегда сможет - зачем на мель корабль сажать?
В общем, тут даже я не знаю , что виндсерферу делать следует (от ракет пару раз увертывался в детстве, потом шутить перестал). Есть мудрые (?) люди, предлагающие прыгать на нос надвигающегося судна и повиснув (на чем, на якорной цепи?) цепляться всем (гекончики мы что ли?), чем природа наделила. В общем , если есть желание дописать этот пункт (но скорее всего, его допишут за вас), можете смело идти на форватер.
9Информируйте своих некатающихся друзей и знакомых о том, что вы идете на воду. Поясните им, что если вы 20 минут не подходите к берегу, им следует самим подойти на серф центр. Пусть им покажут в бинокль ваши цвета, тогда они смело смогут идти загарать. Это может показаться малозначимым, но в половине случаев первыми тревогу бьют именно друзья и близкие. И в половине этих случаев - позднее, чем следовало бы.
10Если есть возможность, катайтесь по трое.
Ой, не просто так на Руси повелось собираться по трое. Переводим в интересующую нас сферу, получаем: один кружит возле упавшего, второй идет за подмогой. Если вас только двое, не покидайте пострадавшего. Поддерживайте с ним визуальный контакт, если ему совсем плохо, помогайте, поддерживайте. Предварительно соедините матчасть (свою и его) стартшкотами. Если он в порядке, то катайтесь рядом. Рано или поздно серф центр увидит, что вас сносит вниз по ветру и вышлет помошь. Если вы оставите человека одного, то за время, пока вы дойдете до берега (до получаса), пока снарядят катер (5-20 минут), пока катер пройдет прибой, дойдет до спота (до получаса), набежит в некоторых случаях до полутора часов. Скорость течения бывает 5 км/ч. То есть, когда спасатели прибудут в точку, где вас видели последний раз, вы будете уже в пяти километрах. Пока они прочешут эти пять КМ, вы будете в десяти. И наступит вечер. В некоторых случаях течение тянет вверх по ветру, то есть если спасатели решат вас искать сразу внизу, они тоже вас не найдут.
11Средства связи. На дворе двадцать первый век. И потухнуть втупую из-за своей необразованности стремно. Если нет времени самому разбираться, послушайте меня. По приезду в страну своего пребывания, купите местную сим карту. Имейте на ней положительный баланс. Имейте при себе на воде водонепроницаемый телефон. Идеально - не тонущий, обзоры можно найти тут . Суть в том, что даже нокиа за 800 рэ, упрятанная в презерватив, способна предохранить от нечто большего, чем нежелательная беременность. Еще лучше если это будет какой нибудь минифон полудетский - он не тонет. Не забывайте важное правило. Все, что может утонуть, утонет. Обидно, когда это- ваша последняя надежда на спасение. В телефоне должен быть забит номер серф центра или приятелей на берегу. А то звонить с Манавы на телефон своей любимой бабушке по роумингу и пояснять, что "пусть катер возьмет правее, я его вижу..." это проявлять беззаботность. Желательно крепить телефон на шнурок. В ближайшее время я делаю обзор о водонепроницаемых часах телефоне. На сайте windclub.ru наверное повешу.
12Страхуйтесь.
Нет хуже ситуации, чем находясь в больнице не иметь средств на качественную поправку здоровья. Вам нравится просить милостыню? Тогда - вперед. Игнорируйте страховые полисы. И тогда рано или поздно, (вам очень повезет если вы впадете в кому и не будете видеть этого позора), ваши родственники будут продавать дачи и писать жалобные письма в фейсбуке с максимальным перепостом. Полис, покрывающий экстремальную активность стоит чуть дороже чем обычный, 2 доллара в день. Поверьте мне, каждый раз, когда я не страхуюсь, я получаю травму. Вот такие законы Паркинсона, действующие в виндсерфинге. Еще более дальновидные граждане могут прозвонить пяток рейтинговых банков и узнать правила получения золотых карт. По многим из них в придачу дается трехлетний полис путешественника. Внимательно читайте условия и уточняйте детали. Фишка в том, что такая страховка обычно накрывает не только вас, но и вашего спутника, а полис идет от солидной страховой, накрывая повреждения, полученные при занятиях винд и кайт серфингом (кроме соревнований). То есть мала вероятность висеть на холде час, а потом доказывать что вы трезвый, а потом узнать, что именно ваш случай является не страховым, так как это солнечная аллергия и тому подобное. Мне очень нравится aig, правда теперь она называется чартис кажется. Последний раз я ее получил в райфайзене (потом они стали давать другие полисы) и в промсвязьбанке. При цене карты 1500 - 2500 руб , вы получаете солидную экономию на страховках с выигрышем в качестве, уже со второго года. Но так как лажают все, то : "все упомянутые тут названия являются вымышленными и ничего общего с тем, что я имел ввиду не имеют. "
13Правильно падаем.
Перед падением успеваем (пытаемся успеть) набрать полные легкие воздуха. В момент падения выключаем мозги, расслабляемся, если ожидается сет волн. Если риф мелок, падаем горизонтально. Тема падений раскрыта в другой моей статье тут . Отчаянно работающие мозги и напряженные части тело это то, что отбирает ваш кислород, уменьшая время до момента захлебывания.
14Учитесь плавать.
Это позволит догнать матчасть, если вас откинуло от нее и ветер и течение увеличивает дистанцию. Только резкий рывок поможет вам. Пару раз я терял снарягу по причине того, что не имел техники кроля. Было обидно. Учитесь нырять с задержкой дыхания, это поможет точно понять пределы своих возможностей и планировать действия в разных ситуациях.
15Защита.
Крем. Желательно водостойкий. Лайкра с длинным рукавом. Очки для воды. Может быть понизят риск развития рака кожи или глаз. Шлем, жилет противошоковый, тапки, перчатки – защитят от травм.
После происшествия
1 Никогда не отпускайте свою доску. Не снимайте гидрокостюм. Этот кажется очевидным, но множество случаев гибели людей происходит именно из-за этого. Человеку кажется, что про него забыли, он видит, как его уносит дальше и дальше от берега. И он решает сражаться. Он отстегивает парус (чем снижает вероятность быть увиденным с вертолета ) и решает грести на доске, как на обычном серфе. Но доска для виндсерфинга широкая и он в короткое время выбъется из сил, гребя кистями рук, а затем раздерет в кровь предплечья. Если человек в гидрике, то гидрик на сгибах рук также натрет кожу до невозможности грести. В общем, в какой-то момент человек поймет, что из-за доски (так ему кажется) он не может приблизиться к берегу. Он ее отпускает и начинает плыть самостоятельно. Вскоре он снимет и гидрокостюм - по причине натертости кожи. И останется один на один со стихией и переохлаждением. То есть из ситуации, когда вы могли продержаться пару дней, до прихода помощи на своей матчасти (пусть будет ночевка в океане, в масштабах жизни она - ничто), вы сами залезли в ситуацию, когда через два часа вы утонете. Совет не распространяется на случаи, когда надо резко уходить из зоны обрушения волн.
2 Не старайтесь грести против течения , если матчасть безвозвратно ушла и вы остались один.
Гребите перпендикулярно, припоминая детали спота, которые вы узнали, исполняя пункт два. Иногда важным бывает вспомнить, что при потере матчасти на конкретном споте, надо плыть не за ней, а влево и она, совершив полукруг, сама подойдет к вам.
3Ослабьте трапецию.
У мужчин она сильно мешает дышать, особенно в стрессовой ситуации, но при этом она создает доп. плавучесть. Сами решайте, нужна она вам или нет.
4Что делать если произошла поломка снаряжения на воде. Рекомендую иметь запасную веревочку на воде. Честно говоря, я обычно пользуюсь прокатным снаряжением тех серф центров, с которыми сотрудничаем по отправке туристов (windclub.ru) и поэтому имею минимальный опыт ремонтных работ на воде (если ломал, то вовремя вытаскивали). Есть несколько статей на эту тему, но там много чепухи.
5Не паникуйте. Еще не совсем доказано учеными, но лично мне кажется очевидным - ваш страх почувствуют.
Вывод. Несмотря на то, что после прочтения данного материала, вы будете испытывать дополнительный страх - страх того, что ваш страх перед акулами почувствуют сами акулы, по всем остальным пунктам вы будете готовы. Данные правила написаны на основании обработки в моей пустой голове огромного количества несчастных случаев и веселых историй, которые копились там с 1984 года.
Стас Орлов
часто вижу советы, что если накрыло волной, надо дышать пеной, типа там тоже есть воздух. у меня есть сомнения по поводу того, что люди пишут это, основываясь на собственном опыте. прошу данных ихтиандров рассказать в деталях о своих ощущениях.