[Гриша_FW]

Паруса RS отличные, лично много лет откатал. Но минусы для рядового катальщика все же есть. Малый срок службы мачты, помноженный на 6-часовую гарантию. Высокая цена - если надо укомплектоваться на формулу и слалом, то под 10-15К евро выходит. Как машину купить, тока машина снашивается куда медленнее.

А победу в кубке конструкторов решают на 90% райдеры. При их объемах тестовых заездов и возможностях выбора среди стандартной продукции (одинаковых парусов и мачт делать пока не научились) они выиграют на любой современной снаряге. Войтек Бжозовски, от которого по причине мега-раздолбайства отказались все спонсоры, приехал на ЧМ по формуле, укомплектованный одолженными у друзей старыми девайсами и всех сделал. А там ребята серьезные.

Помню, когда Стив Аллен делал формулы-фанатики, в 2005 году сделал левую доску. Все полу-про райдеры на ней тут же просели в низы списков. Тогда они взяли обратно доски 2004 и снова вернулись на свои места. А Стив как всех делал, так и делал.

Чуваки подняли бучу на форуме фанатика, а Стив цинично советовал брать R14 78/70 S++ и "тогда будет все нормально". На резонные замечания о том, что таких плавников сроду никто не использовал, а заказ Дебоше выполняет примерно за год, руководство форума просто навсегда удалило тему...

NP - идеальный выбор, если у тебя неограниченный бюджет, причем с запасом неограниченный. Я лично катаю на TR, тк соотношение цена\качество выше. По цене, по которой я брал у ВТС 3 комплекта, у Макара выходило 7. Ходовые качества TR я субъективно оцениваю в 90-95% от RS Racing. Так стоит ли переплачивать за имя?