Показать сообщение отдельно
Непрочитано 09.08.2017, 23:05
#8
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Да просто проверь всё. В набитом состоянии обычно заметнее. Там где швы, наложены дакроновые полоски. Так вот вдоль (сбоку) этих полосок лучше прощупать пальцами - иногда визуально не видно что шов пополз.

Цитата:
Сообщение от t-operator Посмотреть сообщение
Или окно перешиты неправильно
Вряд ли, плохо вшитое окно влияет на так сказать общую красоту профиля.
А камберы зажимаются, как правило, если на переднем полотне неправильно распределяются нагрузки. Если, например, есть разрыв. Или латы не обеспечивают натяжение. Если рассмотреть сегмент полотна, образованный линией от топа до пятки и мачтой (до передней шкаторины), вся нагрузка в основном на нём. И он же формирует профиль передней части. При этом мачт-карман особо на профиль не влияет, но большие волны или складки на нём сигнализируют о том, что что-то не в порядке с передним сегментом самого полотна.

Бывает, камберы просто повреждены и не вращаются ("квадратистые" ролики, изгиб осей роликов, щёчки клинят на мачте и т. п.). Но выше написано "Снизу как бы веером расходятся волны", поэтому надо искать другие проблемы.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием