Цитата:
Сообщение от Skiminok
У кардана для новичка, кстати, есть один плюс, очень легко пристегивать парус к доске, особенно на воде, не надо доску на ребро ставить или силой шарнир сгибать.
А что там что амортизирует, по моему это все лажа, катал на всех трех типах шарниров, по большому счету пофигу.
|
Это пофигу, пока парус не формульный лопух или просто большой рейсовый. На встречном чопе с жёстким карданом тяжёлая верхушка так лупит по погону, что гик сползает по мачте, как бы крепко он не был затянут. Ещё крепче затянуть - мачту перекусит...
С другой стороны, на большом парусе резинку можно изуродовать за одну каталку.
А со всем, что меньше 9 квадратов, резинка отлично справляется.
К тому же, если за карданом не следить и не чистить и смазывать его регулярно, то в один не очень прекрасный момент он закусит и сломается. У него есть точки мёртвого закуса и ни один производитель до конца эту проблему не решит в принципе.