Цитата:
Сообщение от m-1
Плиз, пример ускоренного всплытия от Данкербека (на знаке в сильный ветер).
|
Тут тема даже еще углубилась: "Пампинг при водном старте в слаломе"
Цитата:
Сообщение от rus-12
to Ярик,
у пампинга для поддержания глиссирования есть нюансы. Ты когда намахиваешь на ходу, то задняя нога топчет плавник. Как будто жмешь на педальку 2-3 раза в секунду. На формуле - у тебя есть 70 см плавника и это можно делать на любой скорости. Плавник отработает практически на любой скорости и рабочем угле. Т.е. можно например напрыгать лишний метр-два высоты если едешь мимо знака. Можно при разгоне со старта намахать немного высоты. Можно полноты добавить если наоборот выше нижнего знака едешь.
|
Спасибо! Я, собственно, это и подозревал, задавая вопрос: при наличии некоторой скорости
можно нужно смещать вектор толчков задней ноги от направления вперёд к направлению "в плавник". И чем плавник длиннее, а скорость выше- тем эффективнее. А вот что напрыгать высоты можно - приятное откровение. Какие минусы, кроме энергозатрат - потеря скорости?