Показать сообщение отдельно
Непрочитано 20.04.2018, 21:41
#539
711
Windsurfer

Аватар для 711
 
Sail Number: 711
Club: БСС
Location: Lipetsk
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 5
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Возвращаясь к подтеме влияния "подрессоренной" массы доски.
Посмотрел видео 90-х https://www.youtube.com/watch?v=nwbQ-L3Y50A
Где-то на 50с отрывок слалома. Если присмотреться к движениям ног, то видно, что "трясет" мало.
Доски были узкие, с острой кормой. Они прорезали неровности поверхности. На скорости было стабильно и довольно нечувствительно к мелкому чопу. Гонщики его практически не обрабатывали, это делала сама доска, просто прорезая воду. (как и моя Альфа)
В результате прорезания образуется много брызг, и довольно выраженные кормовые волны. Т.е. энергия затраченная на их образование возвращается доске с отрицательным знаком - драг, сопротивление.

Глядя на последние гонки ПВА, видно, что ноги, особенно задняя, пляшут довольно интенсивно.
Доски шире, кормовая часть шире, даже вырезы не особо влияют, не особо увеличивают прорезание.
Доска идет по поверхости, брызг меньше, волн от кормы почти не заметно.

Но, вот спид доски, они с узкой острой кормой, как старые слаломки. Они прорезают. И тем не менее они быстрые.
В Формуле тоже ребрят, заужая тем самым смоченное пятно, и прорезают мелкий чоп. И так идти быстрее, и комфортнее, чем плоско долбасить по чопу.
Действительно-ли для слалома нужно идти плоско и обрабатывать микрорельеф?
Вернее, давать корме доски обрабатывать микрорельеф, работая ногами как рессорами?
Возьми свою Альфу и приезжай на слалом погонять. я посмотрю какой отрыв будет у тебя от основного флота пока ты вытащишь свою альфу в глисирующий режим.
711 вне форума Ответить с цитированием