[lop]

Чёт тебя с лайтвиндфристайла попёрло куда-то не туда. Порывом...
Тут стоило бы перечитать одну из предыдущих твоих тем, там вроде давались какие-то подсказки. Сбросить скорость, нежелательную, можно или просто, или очень просто. Просто - отпускаем заднюю руку, перехватываясь ею рядом с передней, открывая парус (полностью) и задавливая корму и наветренный борт. Тут нужно только вовремя и достаточно резко наклониться вперёд и шагнуть к шарниру, чтобы не свалиться с доски, когда она затормозится. Очень просто - слегка потравить парус, позволив ему затянуть тушку из положения откренивания в вертикальное положение над доской, стопы ставим к шарниру и открываем парус, после чего доска постепенно замедляется и рулится только креном. Держать равновесие с неработающим парусом конечно сложнее, чем с работающим, но если ты этого не можешь делать на волне, то особого прогресса у тебя не начнётся. То есть, в петли-то ты в скором времени залезешь, начнёшь трамваить, но поворот фордевинд с глиссирования так и будешь с переменным успехом "осваивать" лет... много.

Не стану присоединяться к хору доброжелателей, рекомендующих поскорее влезать в петли. Ну да, контроля прибавится, скорость возрастёт, комфорт каталки повысится. Но ведь из петель тебе всё равно придётся периодически вылезать. И какое-то время управлять доской без их помощи. И вот тут то тебе и пригодится тот опыт, который ты сейчас получаешь, управляя доской без помощи петель. Здесь нет ничего фантастического - раньше у досок вообще петель не было, и ничего, ходили и по сильным ветрам. Если ты этому научишься, то хождение в петлях будет всего лишь упрощением задачи и экономией сил. Если не научишься, то на каждую необходимость выхода из петель ты будешь расценивать как почти неизбежное предстоящее падение.

Ну а чтобы скорость не казалась бешеной, старайся не отвисать над водой слишком сильно и не закрывать парус больше, чем тебе нужно для контролируемой скорости.

Да, если получилось, что ты словил передоз, вдруг задуло гораздо сильнее и паруса стало слишком много, то тактика возвращения к берегу такова: либо идёшь максимально остро, либо максимально полно, стараясь поддерживать скорость доски, достаточную для того, чтобы она рулилась ногами. Руками работай резко: резко добрался после порыва, резко растравился при его подходе, перед тем как растравиться - поддёрнуть тушку повыше, чтобы она встала над доской. Старайся стоять вертикальнее, это позволит сэкономить силы.