[mm7]

На формулах катаются до 35 узлов. А паруса там ого-го. У меня 9.5 был штормовой. Не надо закрывать парус, передавливая ветер. Его не передавишь.
Не надо подавать верхушку вперед, и сильно назад. Если приводит, надо аккуратно навалить парус наветер, чтобы доска перестала приводиться, и потихоньку прикрывать с набором скорости. При этом четко следить, чтобы не потянуло далее в увал с последующей катапультой, тк парус при этом все более показывается ветру и этот процесс происходит лавинообразно. Если потянуло, сразу открывать, отдавать заднюю руку и самое главное притягивать к себе передней.
Важно выйти на глиссирование, т.к. держать парус водоизмещая требует больших усилий.
Чоп, он обычно не чоп, а волны с довольно длинными, протяженными гребнями и впадинами. Настоящий чоп редко бывает. Это сложение волн с разных направлений, довольно хаотическая пляска ям и холмиков. А обычно это хоть и коротко-периодные но протяженные волны. Обычно поперек ветра.
Так вот вдоль волны или под острым к ней углом ехать довольно гладко, и вполне можно глиссировать.
Это все придет с накатом. Чем короче доска тем сложнее и тоньше управление. Поэтому начинать надо с больших досок и нескольно передозных парусов.
Конечно, это предполагает уверенное глиссирование в непередозных условиях, с петлями, трапой и, желательно, водным стартом.