Всем привет и большое спасибо за ответы ! Без Вас, как говорится ничего бы этого не было ! (всем срочно смахнуть слезу).
Итак прошло достаточно много времени с последних моих описаний моего же прогресса/регресса в области виндсерфенгования (хрен склонишь по человечески). А если быть точней то 3 дня каталки и пару дней валялки в перемешку с другими человеческими увлечениями такими как секс, распитие пива и сон. Если все это соединить воедину (с виндсерфом) и удалить работу то получается черт возьми
IDEAL LIFE, которая по закону жанра достаточно быстро надоест и все вернеться на круги своя Ж)
Ну не будем о общем, перейдем к частностям,а те ко мне Ж )
Итак я имел опыт (эти ужасно корявые построения фраз у меня появились после изучения английского, аля I had an experience) катания в течение 2-х ветренных и одного неветренного дня.
Начну попорядку и псотараюсь вас сильно не утомить.
День 1. Он же день 3 в сезоне, который признан сделать из меня продвинутого /под он я подразумеваю СЕЗОН, а не день/
(кстати в названии темы я ошибся, нада было написать Как я становлюсь, а не как я стал) .
C чего черт возьми можно начать 3й день обучения на не швертовой доске уважаемые коллеги по несчастью (травмы, высасывание денег, высасывание времени, напряг с родственниками - да, виндсерф это бедааааааа)
Конечно же с
ПАМПИНГА!!! Как новичек, который совсем недавно наблюдал с завистью на парней с парусом с берега, могу сказать что этот чарующий
Элемент восхищает всех кто сидит на берегу, те ты можешь падать сколько угодно, не делать водный старт и в принципе не выходить на глисс, но когда ты начинаешь махать парусом и раскачивать доску, по толпе сразу проходит ропот. Мол вон он, профессионал! Смотри как он без ветра фигачит! Остальные та все стоят.
Ну так вот еду я значит домой, после не продолжительного трудового дня, а на улице задувает так, что срывает рекламные перетяжки. Но блин я же голоден как зверь и остановившись на воробьевых горах, тепаю к шедевру кулинарного искусства, к фаст вуду
КРОШКА В КАРТОШКЕ( это я про салаты, которыми только котенка накормить можно), вот значит подхожу весь такой в мыслях о предстоящей каталки и новых моих подвигах и открываю дверь!!!! .
Ветер, дверь.....Дверь ветер..... черт прямо как парус, ну вот значит стоя я качаю дверь туда сюда туда сюда, весь такой в мечтах о пампинге и прочих прелестях человека который с каждым днем обретает все больше навыков. И тут значит крик такой неприятный от продавщицы, что я какой то не самый умный человек и делаю полную хрень.
Не ну ее понять можно, она наврядли встречала человека, который пытался разогнаться с помощью ее двери. Ну от обиды на такое грубое обращение я решил ей отомстить и купил 1 сендвич с одним наполнителем. Энергии от такого плотного обеда мне хватило ровно на дорогу от забегаловки до машин. Вот такая у меня месть Ж )
Дальнейшии мои телодвижения опустим, я на озере.
ОЗЕРО. ВЕТЕР.
Со скростью ополоумевшего зайца, я ношусь от машины на берег и судорожно собираю мат часть, по дороге приговаривая - дует...дует...дует ( по поводу психического состояния человека в этот момент, вы можете прочитать в теме про жаргонные слова виндсерферов).
Собрав весь этот прекрасный эквипмент я ныряю в прекрасно грязную воду строгинского запрудья ( по другому и назовешь) и в очередной раз чуть не порвав парус ( уронил на трубу, сразу же от сильного порыва) я улетаю на встречу ветру, глиссу и если повезет, пампингу.
Счастье мое, как понимаете было не долгим и после первого падения, которое произошло в момент попытки воткнуть ногу в переднюю петлю,
ЧТО ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ СДЕЛАТЬ ФИЗИЧЕСКИ КРАЙНЕ НЕ УДОБНО!!!. Я обнаруживаю вылетевший из шарнира парус, в неком удалении от доски. До берега не так много, но тратить минут 20 на греблю вместо того, чтобы изобрести и запатентовать свой собственный способ втыкания паруса в шарнир в воде, для дипломированного инженера проектировщика, ни что иное, как преступление. Сказано - сделано.
Тщетные попытки сделать это будучи в холодной воде( которая цука, активто затекала за шиворот) не увенчались успехом, поэтому я решил проектировать немного другой вариант, который в конечном итоге и увенчался успехом.
Итак по пунктом для тех, кто не дай бог оказался в моей ситуации.
1. Садимся на доску, широко расставив ноги и обхватив её /читай - доску/ бедрами.
(Все мы не маленькие и уже знаем как это делается).
2. Поднимаем парус за удлиннитель и нацеливаем на втыкание в шарнир. Шарнир в этот момент, максимально наклоняем тычинкой, в сторону пестика удлиннителя.
3. Поворачиваем доску бедрами, до момента критической точки ( читай в то состояния, когда ты уже готов перевернуться вместе с матчастью, но еще не переворачиваешься).
4. Корректируешь курс тычинка- пестик, максимально приблизив их друг к другу.
5. ПЕРЕВОРАЧИВАЕШЬ ВМЕСТЕ С ДОСКОЙ и в момент переворота, стараешься втыкнуть тычинку в пестик.
6.Повторяешь действия с 1 по 5
7.Повторяешь действия с 1 по 5
8.Повторяешь действия с 1 по 5
9.Повторяешь действия с 1 по 5
10....... УДАЛОСЬ!!!
11. Патентуем.
В общем получилось, мучался долго, но своего добился!.
Кстати в этот момент меня крайне позабавило поведение одного очень отзывчивого виндсерфера, который за время моих мучений прошел мимо меня два раза, причем оба раза ЗАЧЕМ ТО проехался по моему парусу.
Значит бултыхаюсь я в воде и плывет он явно ко мне на помощь, думаю ну славо богу, одна голова хорошо, две - это уже команда.
Подплывает значит и зыркает на меня, я ему
- Комраде, говорю., Подскажи как в воде парус воткнуть а ?
- Не знаю /пожал плечами и поплыл дальше, при этом как я писал проехавшись по моему парусу.
Через 10 минут, когда я почти закончил свои мучения, Он проплыл снова и опять таки по моему парусу.....
Не ну не урод????.
Ну да бог с ним.
Поплыли дальше. Значит после всех неудач я таки выскакиваю на глисс и даже вползаю в петли, при этом 1 раз я совершил акробатический подвиг!!! Такое даже в кино показать не удастся!!! В общем потихоньку сползая задней ногой к петле (незасунув при этом переднюю) я перестаравшись слетаю задней ногой с доски, при этом находясь на неком подобии глисса (ВСЕ никак не куплю линейку, чтобы замерять барашки после доски, чтобы быть точно уверенным что глиссирую), ну и значит в этот момент мое бренное тело совершает несколько кульбитов, с явной попыткой быть запущенным на опережение доски, это как ядро прямо в древние времена. Во время первой фазы моего кульбита, я каким то чудом цепляюсь ногой за переднюю петлю и перебрасывает меня в пол оборота в сторону носа, растянув как струну %))) Не ну это конечно не описать, это нужно было видить. И что самое главное я остался НА ДОСКЕ !!!!! НЕ уронив себя и парус.
ЧЕРТ так обидно, этот акробатический этюд мог бы попасть в справочник по виндсерфу, типа так делать нельзя! Но ровно как попадание слюной с 21 этажа в стакан, это получается всего один раз в жизни и при этом когда никто не видит!!!
Погрустили и ладно, нужно совершенствоваться.
А совершенствование вызывало в тот день у меня несколько вопросов, некоторые из них разрешились сами собой в последующие дни, а вот основной остался.
НЕсусь я значит на бешенной скорости, ноги там в петлях если получилось или просто со всей дури упираются в шарнир(передняя) и когтями вцепляются в палубу(задняя) тк на очередном строгинском порыве я не успеваю сделать все те манипуляции которые так красиво описаны кем то из продвинутых.
1. Разгоняюсь
2. Приоткрываю парус цепляюсь за трапецию
3. Вылетаю на глисс.
У меня черт возьми это выглядит несколько иначе, я значит вроде как приняв стойку того самого Янга Манга или как там его, фигачу себе по прямой, когда меня настигает адский порыв и я в непонятный позе пытаюсь удержать парус и не улететь далеко и надолго Ж )
Но это демагогия, все приходит с опытом )
Вот значит вопрос следующего содержания.
Вот несусь я на глиссе, все красиво и карашо, доска хлопает, дефки с берега визжат и тут хлоп !!!! И я почему то куда-то очень резко поворачиваю!
У паруса проподает тяга и я такой только что весь красивый остаюсь без аплодисментов и что самое важное без удовольствия !
Че эта такое и почему оно появляется ??
Опытным путем в последующии дни я понял что в момент этого поворота нада подать мачту максимально вперед и это может спасти хорошую каталку и мой авторитет )))
Ах да, вопрос номер два, который волнует меня даже больше чем вопрос номер один.
Значит уплываю я с берега и чувствую в парусе силу ветра, контролирую ( насколько могу ) тягу паруса и тд и тп. В общем хожу в одно направление прекрасно, а вот попытки мои ходить обратным курсом очень часто увенчаются паденями и ощущение от хождение обратным курсом совершенно иные.
Ветер кое как набьивает парус, хотя я делаю все как по книжке, максимально открывая парус и ловя ветер.... В общем чую я в этой истории есть элемент разводилова !!!! ДА и даже ощущение от петель совершенно иное, хотя стоят они на таком же расстоянии что и с другой стороны паруса.
Помогите советом а ?))
Ну а подэтожыв мой 3-й день, хочу расказать свои забавные мысли по поводу себя :)
Значит завидив Василия, я как обычно подплыл к нему и грохнулся, чтобы привлечь его внимания и выклянчить бесплатный совет Ж )
И спросив в очередной раз какую то ересь из разряда почему ходить мне в одну сторону легко, а вдругую не очень и получив какой то умный ответ, смысл которого был в том что ПЛИН чувак, думаьб башкой нада, а не крюком трапеции, я подумал что Василия всякими вот такими нубовскими ( игроки поймут ) вопросами, мучают и достают ровно столько же, сколько люди подходящие ко мне и распрашивающие про виндсерф , цену и прочие прочие... Но замечать это мне, да и многим другим не свойственно. Когда нужно нам, это важно, когда другим, это занудство )
С этими родились, с этим и уйдем %)
the end
ПС Все таки с этими поворотами меня дико волнует.
Если все таки это наклоненная во время глисса мачта с парусом, является оптимальной ( как писали выше) то какого извините фига доска куда то и зачем то поворачивает ?