Цитата:
Сообщение от lop
Если поставить сцепление между колёсами и пропеллером, и тормоз на сам пропеллер, то для разгона лучше всего будет сцепление выжать, а пропеллер затормозить, пока машинка не достигнет максимальной скорости, чуть меньшей скорости ветра. В этот момент снимаем пропеллер с тормоза и отпускаем сцепление, то есть соединяем колёса с пропеллером - дальше разгонять машинку будет уже пропеллер.
|
В этом случае пропеллер будет машинку не разгонять, а тормозить, поскольку кинетическая энергия поступательного движения центра масс машинки будет расходоваться на придание пропеллеру вращательного движения (которого раньше не было). Машинка сбавит скорость. Ветер снова начнёт толкать её вперёд, увеличивая как кинетическую энергию поступательного движения ЦМ машинки, так и кинетическую энергию вращательного движения пропеллера. И разгонять машинку ветер будет не более, как до собственной (ветра) скорости. А после достижения машинкой скорости ветра (в идеальном, конечно, случае) передача энергии от ветра машинке прекратится.