Показать сообщение отдельно
Непрочитано 24.02.2017, 13:48
#66
ryazanov
ВДВ Windsurfer

Аватар для ryazanov
 
Location: Моск.обл г Серпухов
Благодарностей: 23
Цитата:
Сообщение от OlegMZ Посмотреть сообщение
При всём уважении к форумным гуру, я предпочитаю мнение таких специалистов как Питер Харт, Джем Холл, Гай Крибб и т.д. Они как правило не так категоричны и допускают различные способы в зависимости от условий
Если ты молодой 20 летний "бабуин" с малым весом, кучей дури и лезешь на волны, то такой метод, конечно не пойдёт. А если не накачен, катаешь по относительно ровному, на фрирайде и хочешь провести побольше времени на воде - то в чём проблема. Ну выйдешь чуть попозже на глисс, зато и дыхалку не собъешь излишней активностью. А у меня есть такая проблемка, пока не раскатался.



Минуточку! Метод овладения доской и парусом как необъезженным скакуном или диким быком - это в корне неверно. Пытаться выскочить на глисс кавалерийским наскоком тут не пройдёт. Да, валандаться не нужно, но всё надо делать спокойно и расчётливо. Всё должно быть под контролем, но, главное, с парусом не нужно бороться. Тут как в айкидо - нужно энергию "противника" в свою пользу оборачивать.
Спокойно, без рывков, поднял парус, зафиксировал равновесие, "передней" рукой накрест взялся за гик и аккуратно подал парус вперед мимо себя на ветер. Аккуратно взялся задней и начал закрывать. Сильно тянет - отпустил заднюю, подал парус ещё вперед, снова призакрыл - всё равно что педалью газа играешь когда из обледеневшей ямы выехать пытаешься. Всё под контролем.
Если много ветра - иди НА ветер, а не под. Это спасет даже когда вдруг начало штырить и паруса много, а сил нет. Забудь о глиссе. Ползешь себе круто к ветру в сторону берега потихоньку и заодно отдыхаешь. На все порывы наплевать - они вдоль паруса пролетают.
Отдохнул, ветер притих - доску чутка в увал, парус приоткрыл и выскочил обратно на глисс, если настроение есть. А ты похоже как камикадзе в увал пытаешься на полных парусах улететь да на сильном ветре.
Про матчасть - 17 лет назад это был вполне себе современный комплект. Люди не сильно изменились с тех пор Ну да, нынешние доски пошире и поустойчивее, но но это не значит что твоя матчасть непригодна. Так что на сцену тут пенять не надо

З.Ы. И тебя и всех с праздником тоже!
OlegMZ. Ты прав ,лечу в увал, вместо того чтоб парус прикрыть , отхожу назад ,уперся передней ногой ,заднюю согнул,это ,понял моя ошибка. Спасибо!

Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
6,7 весом 5кг? У меня 8,5 весит 4кг... С другой стороны, парус 11 у меня весит 8кг, но по сравнению с его тягой весом можно пренебречь...


В начале не надо сходу, как только поднял парус, хвататься за него со всей дури. Поставь его вертикально, чтобы он стоял под собственным весом на шарнире, а не вытаскивал тебе руки из суставов. Плавно переходи руками на гик, парус как можно вертикальней, даже немного на себя, потому что наклон паруса по ветру при увеличении тяги будет кроме горизонтальной тяги ещё весьма ощутимо прижимать парус вниз и его будет уже не удержать. Что, видимо, и происходит. А происходит это по двум причинам, вторая - согнутые руки! Дунуло - и ты выпрямил руки, а парус наклонился и его потянуло в воду. А нужно, распрямляя руки, не давать парусу наклоняться, а откидываться назад самому в противовес. Не ногами идти в корму, а тушку подать против ветра! Ноги двигать только чуть-чуть и для того, чтобы занять более удобную позу, они не для того, чтобы бегать по доске! И парус закрывать по мере разгона, а не стоя на месте.
latad.ты прямо в точку попал ,руки согнуты ,чтобы компенсировать рывок,с другими парусами было полегче ,этот прет как ,,лошадь,,Надо было раньше всё это почитать, посмотреть,стесняешься спросить ,всё сам!Вы классные ребята,все разжуете ,даже без видео,все мои ошибки рассказали .И чего обижаться,у каждого разный вес,разное оборудование,водоем ,и даже ветер! .Спасибо!
ryazanov вне форума Ответить с цитированием