Цитата:
Сообщение от Roman
станки, а именно хорошие станки... дают повторяемость характеристик и значений на партию изделий и позволяют контролировать производство на всех стадиях.
я за технический прогресс!
|
Не всё так просто, иначе откуда берутся пресловутые "noname мачты второго сорта "...
Это как раз брак, возникающий при запуске станка и каких-либо сбоях.
Всё сие сваливается в одну большую кучу невзирая на тип мачты, и потом продается по бросовым ценам...
Количество брака может быть очень и очень разное, но в любом случае это далеко не "доли процентов".
Цитата:
Сообщение от kotani
Интересно (ой...) бы позырить статистику по производителям -какая часть из 100% карбона у кого из производителей бахнула, например, в гар.срок в пределах партии за последний год.
Есть ли у кого "выдающиеся" показатели (и куда выдающиеся)
Ну или там намекнуть, что, мол, нравятся мачты такого-то бренда этого года.
А то новую сотку - охота, а четыре новых сотки в сезон - уже неохота...
И уж к ней бы и парус стал подбирать
|
Вы не понимаете суть вопроса...
Такой статистики нет и не может быть, что вполне понятно, ибо она не имеет ни малейшего смысла.
Чаще всего ломаются мачты размеров 530-550-580, т.е. на больших гоночных парусах.
Мачты 460 и 490 практически не ломаются, что вполне понятно, учитывая разницу нагрузок.
Но "мир больших парусов" - это отдельная тема, и там свои, очень жесткие правила.
Практика показывает, что "с точностью до 95% и более", мачты ломаются от банального несоблюдения правил эксплуатации.
То, что при этом их без вопросов меняют по гарантии означает лишь, что производителю проще заменить,
чем "объясняться". Я лично, заменивший по гарантии много мачт за более чем 10 лет, могу чётко сказать,
что по очень многим случаям клиента по-правильному надо было бы "отправлять взад", но жалко.
Поэтому пишется заявка, уламывается производитель, и мачта меняется...
Мачты всех производителей ломаются примерно с одинаковой частотой.
Что вполне понятно, поскольку все они стараются сделать "правильный товар".
Но, если например, за сезон сломано 20 мачт фирмы А, 5 мачт фирмы B и 3 мачты фирмы С,
то это совсем не значит, что мачты от A самые "ломучие". Просто паруса этой фирмы используют минимум 50% гоншиков...
А "подбирать парус к мачте" - извините, но это просто глупость.
К тому же, часто бывает, что если уж идет брак, то он идет в пределах партии.
При мелкосерийном производстве разброс характеристик реально имеет место быть, но партии ведь никак не отследить.
Так что никакая "статистика" тут не вообще при чём.