Показать сообщение отдельно
Непрочитано 22.01.2018, 11:27
#113
overflight
Windsurfer

Аватар для overflight
 
Sail Number: 186
Location: Москва
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от Vitold Посмотреть сообщение
А мне кажется что прогресс уже весь выбран. Лучше бы производители не пыжились изображая возню за полпроцента "революционного" прорыва а сэкономленные средства направили на улучшение качества существующего, абсолютно устраивающего подавляющего большинства серферов.
Выбран прогресс или нет некто не знает, но то что давно нет прорывных новаций это факт. Если производители остановятся и направят средства на улучшение существующего - они закроются, т.к. текущая модель их бизнеса построена на ежегодных, пусть минимальных но новациях и создания у покупателя необходимости это купить, тираж штучный (сотни). Если это будут тысячи и без существенных изменений - китайцы их убъют поставив это на конвейер. Стоимость доски и сейчас можно уменьшить в несколько раз отправив китайцам образец и заказав тысячу экземпларов, но кому они нужны? Маркетинг этой индустрии привил тягу к постоянной обновке, если ты на старье, ты отстал от жизни))

Цитата:
Сообщение от Vitold Посмотреть сообщение
Касательно всех разногласий в шеринге, например привязка к месту, разный вес участников, разное количество катания, разное отношение к снаряге, то если все это оптимизировать, то получится прокат.
Формат рассчитан на тех, кто понимает в чем кайф. Достаточно нескольким авторитетам, предложить эту идею и уверяю многие воспримут её как "то что надо." Полностью согласен с Владимиром (Малина), для каталки в кайф вполне достаточно пары современных разнолитражных досок и линейки парусов, остальное это фетишизм - прикрепить топовую доску на стенку и смотреть как она висит годами, или плавники коллекционировать катаясь несколько раз за сезон. Кататься надо чаще)) и получать удовольствие, остальное сделает клуб - формат вот про это.

Цитата:
Сообщение от Vitold Посмотреть сообщение
Я вот все таки несмотря на многократное обсуждение не понял чем шеринг выгоден участнику. Станции выгоден. Может продвигается новая финансовая идеология, когда размельчаются доли владения, у тебя нет ничего своего, ни квартиры ни дома ни машины, а над этим незримо нависли спруты - агрегаторы ...
Тем же самым чем потребительский кооператив выгоден его участнику - кооперация=минимизация издержек, при сохранении получения необходимого блага - т.е. отделении потуг на получение блага с самим благом. Нет никакого владения, есть плата за участие.

Еще, применительно к тем, кто живет не у воды - свое оборудование, помимо того что это дорого, это гиря на ногах. Иногда ловлю себя на мысли под прогноз "это же надо вытаскивать, складывать вести, собирать - разбирать, потом обратно - а прогноз 50/50"... В итоге и за оборудование уплачено и кататься не едешь, только конкретный прогноз, а оно у нас оооочень редко. Таких как я уверен много.
overflight вне форума Ответить с цитированием