[Andrey Gabez]

В физике я не силен, но имхо мне говорит, что сопротивление воздуха ниже сопротивления воды. Поэтому тем быстрее едет, чем меньше доски в воде. Соответственно для максималки на даунвинде петли точно назад и шарнир назад настолько, насколько при этом сохраняется контроль (начинает взлетать) и возможность ребриться. На SB162 можно было задвинуть назад настолько насколько хватало погона и было прям отлично. Сейчас на Fanatic Falcon Formula заметил, что при постановке в корму больше чем на 2/3 погона доска нервно стоит на ребре и скорость падает. Но вообще на формуле в галф мне кажется тяжеловато втопить как следует. Лучше в даунвинд. И быстрее и страшнее)