Цитата:
Сообщение от саШОК
Наверно да, но эти расчёты для движения катамарана в водоизмещающем режиме при больших скоростях... мы же делаем для малых скоростей,где уже начинает работать крыло и корпус начинает выходить из воды, скорость возрастает но мы уже над водой и нам похер)
Интересна мысль про плоский внутренний борт поплавка, тогда вроде расстояние между ними приемлемо и в 40см?
|
Макс скорость лодки в ВИ будет sqrt(9.8*LWL) *Fn, где Fn число Фруда, редко какие лодки могут перевалить за 0.45.
При Fn=0.5 половина длинны носовой поперечной волны становится равной длине корпуса, корма в яме, нос упирается в гору.
Для корпуса 2м и Fn=0.45, макс скорость будет sqrt(9.8*2) * 0.45 = 2 м/с. это 7 км/ч. Это если хватит ветра создать тягу для макс скорости.
Реально скорость будет 5-6 км/ч. Надо довольно большой фойл.
Плоские внутренние борта увеличили отражение волн и вызвали еще большую интерференцию и сопротивление.
Звучит странно, откуда там взялись волны? Но это экспериментально проверили в 1960-х.