Цитата:
Сообщение от mykolay
СДМ просто по умолчанию легче РДМ такой же длинны (стенки тоньше), соответственно все манипуляции тоже легче. Вообще, насколько мне известно, РДМ придумали для вейва, чтобы меньше ломались в прибое...
|
Толщина стенки моглаб браться за аргумент при равном диаметре!
Вес по моделям и производителям сильно гуляет вот пример Mawerx
SDM
Daytona Pro 100% 430 1,4kg
460 1,6kg
Evo DS 100% 430 1,8kg
460 1,98kg
Crossover 65% 430 2,1kg
460 2,35kg
RDM
X1000 100% 430 1,52kg
Stilo300 100% 430 1,85kg
460 2,15kg
Stilo165 65% 430 2,15kg
460 2,55kg
Да SDM у Mawerx самые легкие, но и RDM Mawerx X1000 легче чем самая легкая Pryde SDM X100 поэтому все зависит от комплексного выбора На продвинутый фрирайдовый парус, смело можно ставить 460 RDM c карбоном чем больше-тем лучше(менее 60% я б ставил SDM) На камберные предпочтительней SDM, за искл спец парусов в малых 5м+/- размерах, ну и опять же RDM прочнее по всем видам нагрузок