[koenig]

1. Про нижнюю лату, на большинстве марок в режиме разгона нормально, только не коленом, а пяткой естественно, и аккуратненько, дабы лату не сломать.

Лату надо регулировать так, чтобы ничего не морщило вокруг нее, но, чтобы она когда парус свободно на земле лежит, не изгибалась волной, а была по профилю.

1. Про GPS позвольте умолчать, честное слово, там масса трюков есть, может при личной встрече когда нить и расскажу. Но на самом деле не столь важно, как именно это делается, важно, что GPS есть вещь чисто для себя, и делать на основании GPS какие либо выводы о матчасти, гонщиках и проч. как минимум не корректно, по крайней мере с точки зрения чисто данных.