[murashev]

Закончился второй гоночный день, а с ним и волнения связанные с происходящими событиями.
Начался он с ожидания ветра. Около полутора часов судьи ждали стабильной погоды и держали участников в море, постоянно меняя своё местоположение в поисках ветра. Потом, только с третьей попытки удалось запустить флот юношей, каждый раз отменяя стартовую процедуру за 30 секунд до старта. Нестабильный ветер постоянно вносил коррективы в расстановку сил, тем не менее Артём Мурашев стабильно прошел две гонки и финишировав 14-м и 16-м, что позволило подняться с 26-го до 19-го места. Но на этом наши переживания не закончились, так как по возвращению на берег нас ждал разбор протеста от GBR.
В плотной борьбе Артём поздно начал уступать дорогу правому галсу и скрутил поворот практически на курсе у GBR, чем заставил его изменить курс. На наших внутренних соревнованиях на такое нарушение скорей всего никто бы не обратил внимания, ведь столкновения и даже касания не было. Но здесь всё по другому…………, все гоняются по правилам, а не понятиям.
Мы конечно сделали всё возможное, связались с Андреем Латиновым, получили ЦУ, нашли свидетеля, которого на самом деле не было, спасибо дружественной Украине, что не отказала нам помочь, но всё это не помогло. Судьи неторопливо разобрали протест и в итоге установили факт, что англичанин из-за близкого поворота Артёма был вынужден изменить курс и нас благополучно дисквалифицировали по 13-му правилу.
После протеста мы снова откатились к задним позициям, и теперь со стороны времени 19-е место выглядит гораздо аппетитнее, чем 27-е.
Хочется сказать большое спасибо соперникам за плотную борьбу, которая даёт понимание, что лёгких побед не бывает……………………….
Делаем выводы, настраиваемся на дальнейшею борьбу…………………………