Цитата:
Сообщение от lalex
Да это мы тут, свое перетираем. Меня просто смущает итоговая жесткость момент-кристалла..
|
Да не... в тонком слое он ведет себя просто как плотная резина.
Гнется очень легко. На соседнюю ткань не влияет вообще ни как.
Я сейчас все швы у всех своих парафойлов герметизирую именно по такой же схеме.
Слегка разбавленный ацетоном Кристалл.
Если не присматриваться - на ощупь хрен вообще скажешь, что шов чем-то обработан.
Ну, плюс какие-то вот такие вещи:
Усиление точки крепления строп под страховку.
Восстановление ушатаной флатером и солнцем задней кромки балонника
Разрыв чехла продольного балона
По ресурсу:
мороз пофиг.
По сроку службы - первые кайты с проклеенными швами уже по третьему году работают и зимой и летом...
Разрушение слоя клея заметил на балоннике, который ремонтировался года 3 или 4-назад и за это время достаточно много времени провел в поездах по Вьетнамам - Египтам.
Ну да, клей на нем пожелтел, потерял прежнюю эластичность и начал выкрашиваться кое-где (при этом в целом, все заплаты вполне так себе еще держат место ремонта). Но там и ткань уже в таком состоянии, что или завтра на выброс, или недельку погодя.
Так что можно с уверенностью сказать, что подобный ремонт имеет ресурс службы вполне сравнимый с ресурсом самой ткани.
Выполнить можно ремонт порыва купола любой сложности практически на коленке (то же фото в раннем посте - разрыв поперек всего купола + задняя кромка повдоль)
Преимущество перед шитьем - нет никаких потяжек от неравномерного натяжения и рип-стопа при укладке, и шва при прошивке.
Отремонтированный разрыв с обратной стороны выглядит так, что вообще несразу это место замечаешь.
Сложность только в том, чтобы очень точно собрать клетки рип-стопа.
Ну это точно так же, как и при обычной двухсторонней проклейке-прошивке с рип-стопом.
Единственное - ходят слухи, что попадается иногда Момент какой-то некондиционный...
Но я сам на такой не натыкался зв много лет с ним работы.