Показать сообщение отдельно
Непрочитано 20.02.2018, 11:51
#19
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Карбоновые удлиннители в общем порой ломаются, - все, т.е. независимо от бренда.
Люминиевые практически не ломаются. Разница в весе карбоновых и люминиевых мала,
и этим можно вполне пренебречь.

Применительно к Формуле удлиннители системы NP MXT предпочтительнее, т.к. у них развернут ролик.
Это уменьшает общее тяговое усилие и дополнительно предохраняет веревку от закусывания
в стопоре на последних сантиметрах набивки, когда усилие самое наибольшее.

Система NS регулировки по мачте на ходу для Формулы особо не нужна.
На формульных парусах усилие весьма значительно, и можно просто отдаться по мачте на воде.
А в гонке этой регулировкой так и вобще некогда заниматься. Даже регулируемые трап-шкоты
в Формуле не используют, а тупо ставят две пары, ибо нет времени веревочки дергать...

Шарнир для Формулы предпочтительнее кардан, или tendon (столбик).
Только столбик недолго живет, 2 сезона максимум, а так 1-1,5.
При работе стандартной двухконусной резинки типа BOGE её конуса сильно смещаются
друг относительно друга. На больших парусах это смещение может достигать 1см с лишним.
Эти "броски конусов" в заметный ветер на большом парусе вполне чувствуются со всеми вытекающими....
У кардана и у столбика таких осевых сдвигов нет в силу конструкции.
С другой стороны, любой кардан имеет мертвые положения.
Но если с большими парусами в силу их инерции эти положения проходятся незаметно,
то на малых парусах с этим могут быть проблемы. Поэтому кардан не используют для wave, freestyle и т.п..
Столбик всем хорош, но служит недолго, хотя заменить его легко и просто.

Лучшая веревка - безоплеточная Formuline 3,8, все остальные за редким исключением служат недолго,
ибо оплётка быстро истирается из-за закусывания в стопоре на последних см набивки.

.
koenig вне форума Ответить с цитированием