Цитата:
Сообщение от Mitya
У меня купленная по совету доска C85. "Отличная доска для обучения - широкая, недорогая, крепкая".
После пары недель на прокатном швертовом тазике (ahd) в Ейске.
Парус основной 6.5, еще есть 8.5 и одалживал 5.2
Глиссирование очень нестабильное, при этом на швертовой длинной и узкой доске Hifly объемом 155 или 160 литров само глиссирование стабильнее, но из-за того, что уже привык к широкой доске, не очень даются повороты.
В петли на концепте встать не могу, даже в переднюю. Могу встать задней ногой в пятую петлю, но это же не есть правильно и стабильности не добавляет, просто не так страшно в катапульту улететь.
Наверное, при возможности поменялся бы на фрирайд, на котором будет комфортнее учиться.
|
Основная проблема вхождения в петли на формулах и С-85 и им подобных - и стойка, и положение верхушки в ВИ и на глиссе без петель - и на глиссе в петлях отличаются радикально. И этот переход, из глисса без петель на глисс в петлях на этих досках, скажем так, не для слабонервных. То есть, надо всё делать в динамике, уверенно и быстро. А где взять уверенность начинающему, который в этом положении в петлях никогда не бывал - вопрос интересный.
А всё дело (для начинающего) в том, что и консепт, и формулы, и подобные им, несмотря на свою ширину, доски довольно короткие и при простом отходе назад без загрузки шарнира (что для начинающих очень характерно) начинают активно пахать воду, а выйдя на устойчивое глиссирование без петель и при попытке отойти назад, к петлям, не меняя стойки, становятся вертлявыми танцорами на малейшем чопе.
Что делать?
Отходить к борту, а не к корме, ноги затем мелкими шажками по борту к корме, а тушку придерживаем как можно ближе к мачте, но держа её за бортом. По мере продвижения по борту назад, верхушка одновременно всё больше закрывается и всё больше закрывается щель.
И - да, если так делать, то передняя нога не может не оказаться у передней петли.
И рассказывать об этом дольше, чем делать.
Короче, по сравнению с более комфортными досками, процесс обучения не удлиняется, просто вход в петли требует лучшей подготовки и происходит позже, зато обучение в петлях пойдёт быстрее, потому что сразу будет нормальная стойка и больший накат ещё до того...
Так мне кажется.