Очень велико желание списать все на старперов яхтцменов, дескать глазы не открывают. Однако ссылка приведенная Юрием Крикуновым, та что на ИСАФ сайт, она очень иллюстративная. Я не зря обратил внимание читающей общественности на дисцплину Men’s One Person Dinghy. Я уверен, что гонщики Moth или Musto Skiff Performance тоже самое пишут на своих сайтах. Дескать старперы в ИСАФ, не понимают, что будущее парусного спорта в лодках на подводных крыльях, как Мот, или скифах, что лодки типа Лазера - вчерашний день ну и все что можно прочитать выше в наших обсуждениях. И в большинстве случаев их критика имеет смысл и вес.
В одном критики парусной олимпийской программы не могут обвинить олимпийский комитет по парусному спорты, это что класс Лазер малочисленен и покупатся только для участия в этой самой олимп программе. Например в Ирландии на старт национального чемпионата выходит лодок 250 а вот Мотов в Ирландии по пальцам пересчитать.
В виндсерфинге ситуация другая. И отличие в том, что из всех СЕРИЙНО выпускаемых и активно покупаемых рейсбордов выбран синтетический. Я уже писал по этой теме, что если бы в дисциплине Men’s One Person Dinghy объявили конкурс и там была бы предложена наспех придуманная лодка,
вообще не стоящая на серийном производстве про популярность я уже и не говорю, то ни деньги корпорации Лазер, и лично Прайд, ни сам Всевышний не уговорили бы Олимпийский комитет выбрать ее в качестве олимпийского класса.
Почему подобная петрушка прокатила в виндсерфинге остается только гадать...
Что касается перформанс дисциплин в виндсерфинге, то раньше кайтинг станет олимпийским чем вейв
ЗЫ да, там еще гольф в очереди. и мото спорт.