Цитата:
Сообщение от skat
Уравнение грубо такое: нагрузка на палубу = твой вес + что-то там. Т.е. техникой ты можешь влиять только на "что-то там", которое будет прибавляться к твоему весу, который не меняется.
|
Применительно к виндсерфингу такое уравнение даже "грубо" неверно,
поскольку не учитывает дополнительную опору в виде ветра (паруса) или старт-шкота если парус в воде.
Поэтому все расклады сил и рычагов меняются кардинально.
Цитата:
Сообщение от Alexandre678
Извините за дилетантский вопрос, а в виндсерфинге не такая же ситуация, как в горных лыжах, где лыжи, на которых выступают на кубке мира, и лыжи из магазина - это совсем разный продукт и могут быть сделаны по разной технологии и в разных местах, только раскрашены одинаково? Спортсмены уровня сборных отбирают себе пары на фабрике, а кто рангом пониже, со связями, забирают остатки. В магазины идет совсем другой товар под тем же названием.
Что, гонщики ПВА тура покупают доски и паруса в магазине?
|
Гонщики PWA конечно не покупают в магазине, но специально для них доски не делают. Это доски с того же самого "конвейера" что и в магазине. Разница будет лишь в весе, который при заявленном разбросе +/- 5% даёт например для доски 8 кг коридор от 7.6 до 8.4. Естественно гонщикам дают более лёгкие. Но это обычная практика, - к каждой поставке прилагается лист с точным весом каждой доски, так что знающие люди в курсе...
С парусами ситуация более сложная. Поскольку в правилах есть "дырки", а также поскольку готовый парус можно относительно легко модернизировать, этим естественно пользуются. Кроме того, очень часто гонщики меняют линейку лат "под себя", играя их жесткостью. Но это очень индивидуально, они делают это сами, и конечно тут надо хорошо знать что, как и зачем делать.
С мачтами ситуация ещё сложнее. Как и доски, они все с одного конвейера, но применительно к мачтам учёт просто 5% разброса веса ни о чём, - они ещё и по характеристикам могут отличаться. Поэтому гонщики (не только PWA) обычно имеют несколько "одинаковых" мачт, оттестированных с одним и тем же парусом на разные условия. И в зависимости от условий ставят наиболее подходящую. Важно понимать, что это тестирование исключительно "под себя", т.е. одному хорошо, а другому может быть плохо.
Гики одинаковые, на вес никто не смотрит, но гики очень часто самостоятельно переделывают - меняют кривизну эллипса (т.е. пилят гики и делают вставки), делают свои задние оковки (более широкие) и т.д.. Но всё это делают тоже "под себя", никаких общих рецептов тут нет.
А плавники у всех и так кастомные, причём по спецзаказу, и естественно тоже под себя. Т.е. другому может не подойти.
Цитата:
Сообщение от Ромашка
справедливости ради, сколь не в первый раз речь о кастоме. Поделитесь источниками кастомной матчасти
|
Кастомов действительно хватает, но вот с характеристиками там всё очень и очень по разному.
Стоит ли ставить эксперименты с заказом кастомной гоночной матчасти - вопрос открытый.
.