Показать сообщение отдельно
Непрочитано 25.07.2018, 09:59
#4
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от tzimber Посмотреть сообщение
Вот гоняю я на фрирайде в "слабый" ветер (шарк карбон 145л + 9.5кв.м.). И по нашей питерской погоде это самый ходовой комплект из моего арсенала (5,6,7,8.2)
Вес 70кг.
Даст ли мне какие-то существенные преимущества формула?
И как понять, что можно переходить?
Может кто-то подскажет где в Питере взять в аренду формулу на пробу? (Или чем чер не шутит - гидрофойл?)
У Формулы есть два существенных преимущества: проход провалов не сходя с глисса и более крутые углы в лавировку, как против ветра, так и валить по ветру.
Не считая того, что крейсерская скорость с расслабоном около галфвинда 30-40км/ч вместо 20-30 у фрирайда.
Аренды Формул не будет нигде, слишком дорогое удовольствие дать покататься на Формуле челу с неизвестным формульным уровнем (скорее всего нулевым, раз своего комплекта нет). Начиная с того, что вооружение формульной верхушки без точного знания что за чем должно следовать именно на этом парусе даже если производитель один и тот же, приведёт к поломке ещё на суше.
latad вне форума Ответить с цитированием