[lop]

Сообщение от Ёж™

Ну дак вы сами себе и противоречите, пишите что данная конструкция позволяет развить силу, которая направлена поперек плоскости паруса, т.е. в сторону увала доски, а в реале парус с широким мачт-карманом неплохо работает в лавировке. Незачет.

Никакого противоречия. Сила поперёк паруса "в сторону поперёк паруса" его тянет. А "в сторону увала" она его тянуть будет, если ты увалиться захочешь. Поэтому если ты расположишь доску так, что она носом хоть немного будет смотреть "в сторону поперёк паруса", то и ехать она будет туда же.
Доска с плавником это другое крыло, подводное. На нём тоже действует сила, называется гидродинамическая. Причём если доска идёт туда, куда нос смотрит, то сила эта маленькая и направлена в корму. А если доска пытается боком ехать, то сила эта большая, и направлена против такой езды. Поэтому, если мы парус и доску расположим так, что сила на парусе, которая поперек, будет тянуть доску вбок и вперёд, то вбок доска будет ехать медленно, а вперёд - быстро. А где там при этом "сторона увала" - доске пофих.

Странный ответ, зачем тогда вообще форум, если к книжкам отсылать или лень разъяснить, или сами до конца не поняли как это работает? По крайней мере как в ветке Vasilij_c дал сылку на разработчиков парусов - для них и то это оказалось неожиданностью.
...
Я согласен , что набегающий поток у паруса с широким мачт-карманом становится более ламинарный. Но это только усиливает разницу давлений наветренной и подветренной плоскостей паруса, что дает вектор силы в направлении УВАЛА! Дак почему же режется то лучше, а не уваливается сильнее? Че как глухие со слепым общаемся?

К книжкам отсылать затем хотя бы, чтобы на одном языке про тему говорить, а не плодить новые термины вроде "стороны увала". Да и места сохранения для. Кстати, ламинарности широкий карман особо не добавляет. Он отрывы потока уменьшает. А это, как сказано в книжках, не то же самое, что турбулентность

А на счет реактивной тяги, ну тут ты загнул, не реактивный принцип же движения у паруса, после того как молекула воздуха ударила в парус и создала в нем давление куда она дальше летит парусу пофиг, их взаимодействие уже прекратилось.

После того, как молекула сгоревшего топлива ударила в стенку сопла реактивного двигателя и создала в нём давление, их взаимодействие уже прекратилось. Вроде, как и с парусом. Получается, что реактивный и есть.