Показать сообщение отдельно
Непрочитано 11.09.2017, 14:27
#76
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Прежде всего, создавать новую тему вряд ли необходимо.
У нас тут и так слишком много коротких тем по сходным вопросам.

По вопросам пишу по тексту, так удобнее.
Цитата:
Сообщение от edder Посмотреть сообщение
Конкретный вопрос: даст ли рейсовая (формульная?) 10-ка преимущество по мин. ветру и бейдевинду перед 9,5 3-камберным фрирайдом?
Вес "мокрый" вес райдера около 100 кг, доска фрирайд 161л ширина 83 см. (По ТТХ паруса от 6.5 до 10)
Даст безусловно, если квалификация и доска позволяют раскрыть возможности паруса. Но ставить на фрирайдовую доску формульный парус смысла нет особо.

З.Ы.
Катал:
Фрирайд 9.5 - 3 камбера, узкий мачт карман. От 5 м/с конечно не едет, но от 6 м/с уже можно что-то подумать )))
Слалом 9.2 - 4 камбера, широкий мачт карман. Едет нормально наверное от 7 м/с, лучше сбрасывает порывы. На ветер режется ощутимо хуже фрирайда, в слабый ветер тоже хуже. Короче, проверил на личном опыте особенности слалома, вычитанные на форуме :-)))
Замеры по ветру были на берегу, на воде хз.
Помимо написанного об этих выводах Ромашкой выше, не надо забывать о том,
что во-первых слаломные паруса всегда предназначены для более сильного ветра,
и во-вторых, что в слаломе как дисциплине лавировки нет в принципе, и лавировочные возможности слаломным парусам не особо нужны.

.......................................
З.З.З.З.Ы.
Читая форум и просматривая сайты производителей, сделал вывод, что рейсовые до 9,5-9,6 - это слалом под "передоз", 10-11-12 - это под "слабоветровую" формулу (да простят меня формулисты!) Фрирайдов больше 9,5 не встречал.
Фрирайдов более 9.5 нет, потому что даже самые большие фрирайдовые доски не позволят их нормально нести и использовать. Геометрия досок не та, рычаги нужные не создать. Что касается линеек рейсовых парусов, да, и много раз писал: фактически это два паруса в одной линейке - у NP формульные RS:R 10-11-12, а до этого по сути слалом, которые совсем другие. И кстати глядя на прайсы виден резкий скачок цены на 10.0, а потом все снова ровно.
ЗЫ:
9,5 и 10,0 по физическому весу отличаться практически не будут.
А вот "по ощущениям в руках", если на первом 60% мачта и люминиевый гик,
а на втором родная 100% и карбоновый гик, то разница космос.

.
koenig вне форума Ответить с цитированием