Изначально я думал приняться за отзыв только после того, как прикатаюсь и первые ощущения улягутся. Но, к моей неописуемой досаде, на четвертый выход доска оказалась необратимо расхреначена и в последствии утрачена. Поэтому придется писать по живому. Прошу прощения за возможные опечатки - слезы застилают глаза.
Визуальные и тактильные ощущения
Размеры доски ~230х62, то есть габариты в плане скорее соответствуют 90-95 л. классической формы. Но тут все совсем по-другому. Широченные нос и корма, визуально плоское днище (точнее "прямое" - рокер минимальный, а в поперечном сечении там видимая V), очень большая толщина в районе погона. Петли стоят на самой корме, задняя впритык к болту плавника.
Снизу там трастер. Посередине пауэр-бокс и два длинных слот-бокса.
Игрушка легкая и звонкая, но есть нюанс. В серфшопе стояли рядом ТЕ и кастом-вуд сендвич. Так вот руками разница в весе не ощущается.
Заявленный диапазон парусов <6.8
Водоизмещение
В принципе ничего особо примечательного. Водоизмещает. Нюансов по-сути три:
- Стоять надо за мачтой (держать переднюю ногу у шарнира во время водоизмещения неудобно),
- При прохождении пены надо внимательнее чем обычно смотреть за носом, чтобы его не утопило и не схватила волна,
- При вотерстарте доску тяжелее увалить надавив на гик. Она постоянно плавает носом на ветер и при обычных манипуляциях особо не реагирует, приходится подтягивать к себе за петлю.
Выход на глиссирование
Скорее выпрыг. Этим все сказано.
Ход на галсе
Медленно и невпечатляюще. Доска подразумевает вертикальную стойку и лично у меня за общий накат ~10 часов так и не получилось зашториться и втопить.
Подпрыгивания
Особо прыжковых условий не было (там где ветер - открытое море, плавные валы по 2 м.), поэтому подпрыгивал только с чопин вперед. Вверх даже не пытался, но у доски явно огромный потенциал, потому что она дает самый мягкий и контролируемый отрыв из всего (немногого), что довелось попробовать.
ФордакСтранный. Вообще не похоже на то, что я привык делать. Доска вроде небольшая, а вот поворачивать особо не желает... В первых попытках я просто останавливался в процессе. Постепенно увеличивал давление на рейл и в один момент заверте... В общем, если акцентировано врезаться рейлом, унести вес далеко вперед и сильно согнуть ноги, то она пишет шикарную короткую дугу без потери скорости. Класс!
Волны
~1,5-2 м. Восторг. Все происходит очень мягко, плавно. Наиболее правильные для описания это "скользит", "пишет", "рассекает" и подобное. Обычно, как и всех начинающих покорителей волн, меня парит ехать лицом к волне шкотовым углом вперед, поэтому я поскорее скручиваю типа катбэк (чаще всего как придется) и пытаюсь уехать дальше. На STB я на первой же волне спокойно развернулся и плавно почти по прямой забрался на самый верх и обратно пошел от гребешка. При этом все получилось настолько ненапряжно, что я сам не ожидал.
Выводы:
Fanatic Freewave классической формы я всегда воспринимал как наиболее универсальную доску для "продвинутого фрирайда", которая неплохо (да что там, отлично) смотрелась на плоской воде или чопе внутренних водных путей. STB совсем другая. Она явно больше ориентирована на интересные морские условия и взыскательного наездника. С большими парусами доска откровенно не едет. (Конечно, для чистоты эксперимента надо было купить заглушки в слоты и поставить 30 см. РВ посередине, но не довелось). Оживает только с 5,3. А на тестах говорят вообще все сошлись на диапазоне 4,7-5,0 как оптимальном. Для 105 литров. 105!
Противоречивый в общем аппарат, но с харизмой. Увлекает!
Плюсы:
+ Компактная, легкая, живая
+ Выпрыгивает на глиссирование
+ Отлично на волнах
+ Видимо, шикарно прыгает
Минусы:
- Уже не универсальная модель
- Фордак сложнее
- На STB ТЕ днище сделано из какого-то желтого полимера (верх из черно-желтой ткани) и у краски к нему адгезии нет вообще. Любое касание камушка и остается круглый скол как на эмалированном тазу. Полимер не проминается, а просто отваливается кусочек краски. При этом если дырку ковырять ногтем, то можно еще наотколупывать. Никогда такого не видел! На скорость не влияет, но выглядит странновато.
