Цитата:
Сообщение от Miha
Приколько так. Осознаю, что все вы находитесь на должанке или близ ее. Тем не менее подобные вопросы обсуждаете на форуме.
Простите, что интересуюсь: а что, на месте не получается обсудить?
|
Так и обсуждают в кулуарах
на месте, но не будешь же собирать общее собрание по данному вопросу. К тому же, я так понимаю, что вопрос ставится с заделом на будущее. Типа, а не сдвинуться ли нам поближе к слалому.
Можно сдвинуться поближе к слалому, только, а будет ли это тогда марафон? Изначально марафон подразумевает дистанцию в галфвинд, что и создает определенные сложности с подворотами ветра во время гонок. Стоит дистанция в галфвинд - замечательно. А тут бац! И ветер подвернул на 10% - имеем в одну сторону увал в 10%, в другую сторону нарезка на 10%. Чуть ошибся на слаломке и уже лавировка. Зато лафа для обладателей формул, концептов и прочих рейсовых досок. На RSX и T-293 и прочих аналогах вообще проблем нет - шверт выдвинул и поехал на ветер
Хоть под 45 градусов
Вот такая дилемма! Ветер стоит ровно - слаломки легко чпокают рейсовые девайсы. Ветер крутит и рейсовики начинают давить слаломки. Можно рассматривать это как минус марафона, а можно рассматривать, как плюс, поскольку делает результат менее предсказуемым.
Вот теперь я вновь возвращаюсь к вопросу - а
надо ли нам уходить от галфвинда к слалому?
Для справки: Развод знаков вместо петли в галфвинд был сделан для того, чтобы развести потоки участников и не создавать столпотворения на дистанции при количестве участников более 100. А вовсе не для ухода в слалом от марафона.