[skat]

Гарантии не Макар обеспечивает, а производитель. Если кто не в курсе, то ни дилер ни дистрибьютор не теряет ни копейки, если ему возвращают сломанное по гарантии - он просто пересылает инфу производителю, а тот присылает новую матчасть. Так во всем мире сто лет назад еще было, а у нас почему-то это воспринимается как подвиг.

Просто наверное на фоне остальных продавцов Макар выделяется надежностью своих услуг (именно услуг, т.к. на качество самой матчасти он увы повлиять не может, правда?). Гарантии, трейд-ин и прочие "фишки" существуют кучу лет, используются во всем мире и воспринимаются клиентами как само собой разумеещееся.

И только у нас продавец поменявший доску по гарантии воспринимается как герой.

Че за херня...

В итоге получается, что разговор вообще не за Макара, а за то, какой у нас колхоз и какие мы сами колхозники. Печаль.

Еще: если проследить эту ветку, то логично задать еще такой вопрос: как Патрик Дитхельм умудрился выиграть Дефи, ведь он ехал не на Карбон-арте? :-)

Еще (опять же, судя по этой ветке): Карбон-арт прочнее Патрика, Патрик прочнее Джипи, Джипи прочнее еще чего-то, цепочка продолжается, и где нибудь в низу ее окажется бренд у которого в России нет пиара, например Mistral.

Парни, у кого доска Мистраль, отзовитесь!!! Скажите пожалуйста, как вы вообще на ваших досках катаетесь, они же такие не прочные, что их даже страшно в руки взять :-)

Хотите я вам секрет открою?

Все доски одинаково прочные летом. А зима - время форумного техно-онанизма :-)