Цитата:
Сообщение от Ёж™
Суммарный вектор ветров встречного и приземного - называется вымпельным ветром, то положение паруса которое ты имел при ветре допустим 8 м/с при старте сильно изменится, когда ты достиг скорости на глиссере, соответственно парус должен уйти назад и ты его должен положить нижней шкаториной на доску, так сказать - "закрыть полностью".
|
Это неверная причина наклона паруса и закрытия щели между нижней шкаториной паруса и доской. Советую самому почитать теорию управления парусной доской на досуге, прежде чем давать такие советы.
