Показать сообщение отдельно
Непрочитано 17.10.2016, 15:54
#47
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
2 sorokin rus 136:
Вы делаете несколько принципиальных ошибок в своих построениях.

1. Рекордные заезды проходят в ураганный ветер на очень специализированной матчасти,
и заключаются в проходе всего 500 метров только одним галсом. Это не имеет никакого отношения
к катанию в тех же условиях, а рекордная матчасть никак не соотносится с матчастью для простого катания.

2. PWA - это "цирк" со своими правилами, которые нацелены прежде всего на зрелищность и коммерцию.
При таком подходе неизбежна некая "искусственность", и в любом случае "рациональность" используемой
матчасти как таковая интересует там всех в последнюю очередь. Поэтому например у них в ходу
такой изврат как слаломные гонки в типично формульных условиях. Есть ещё ситуации (и раньше тоже были).
Они там конечно "сами с усами", но обстоятельства вынуждают их часто брать то, что "нормальный человек"
даже высокого уровня катания в этой ситуации никогда не возьмет. Поэтому (и не только поэтому),
любые выводы на основе PWA надо делать с очень большой оглядкой.

3. Правильно настроенные гоночные паруса даже большого размера "ощущаются в руках" гораздо комфортнее
более простых парусов существенно меньшего размера. Причина в стабильности ЦП, которая достигается
комбинацией многих факторов. В этом смысле, в 10 м/cек "просто кататься" на слаломной восьмерке-девятке
вполне себе приятно и комфортно. И уж точно гораздо приятнее и комфортнее чем на нестабильном
и бестяговом вейв 4.7. Если конечно только целью катания не является непрерывная отработка элементов,
для выполнения которых он собственно и предназначен. Однако у нас сплошь и рядом видишь,
как на вейв-фристайл пытаются кататься в режиме скоростных проходов...

Конечно, дорастание до правильного использования больших парусов есть определенный процесс,
требующий времени, немалых затрат на матчасть, правильной грамотной тусовки, да и вообще
наличия того, что называется "гоночной школой"... Как показывает этот форум, наше "общественное мнение"
до сих пор считает "экзотикой" вполне обычные и распространённые гоночные практики.
Но владеющих этими практиками любителей в европах" хватает с избытком. Это всё вполне обычно,
и никак не означает какой-то "уровень" в гонках. Применительно к гонкам это есть простейший и нулевой уровень.
Т.е. ничего "удивительного" и "запредельного" тут нет...

.
koenig вне форума Ответить с цитированием