Показать сообщение отдельно
Непрочитано 24.07.2012, 22:30
#2
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от DimaN Посмотреть сообщение
Пока не ездил на соревнования, трамваил себе в галфвинд и ни о каком бакштаге не думал. Сейчас учусь ходить этим курсом. В средний ветер проблем особо нет, а в сильный - нереально сложно.
Поделитесь, пожалуйста, секретами как ходить полный бакштаг в сильный ветер (8-10 м/с)? На чем акцентироваться в обучении?
Первое - это надо иметь кнопку "Не сцать!".
Второе - для начала, плавно заходим в увал, ни в коем случае не раскрывая парус и стараясь не переходить в слишком высокую стойку и/или со смещением тушки слишком далеко назад.
Не заходите слишком резко, дайте доске разогнаться, чтобы вымпельный ветер снова стал оптимальным.
Заход вымпельного ветра за спину не повод для раскрытия паруса, в следующий момент его будет не закрыть! Просто смещаемся ближе к доске, чтобы при усилении (а оно гораздо более резко, чем на галфвинде) выпрямить ноги и взять порыв.
Хорошо потренироваться при рваном ветре в галфвинд, будет очень похоже.
При возможности слегка заребрить доску, зависнув над водой, даже если придётся идти на полусогнутых и выглядеть мешком, это сильно смягчит удары чопа. Правда, когда скорость близка к предельной - бывает не до ребрения.
И всегда помнить: больше газа - меньше ям.
На не полном бакштаге, 15° - 25°, я вообще не меняю стойку по сравнению с галфвиндом, далее - стойка более высокая, но с резким переходом в низкую при усилениях. Часто выбрасывает с низкой стойки в высокую, слегка пропускаем тягу (не раскрывать парус сверх необходимого!), наваливаемся обратно за борт, скорость становится жуткой, жмём кнопку и получаем скорость/удовольствие (или уборку, если нажали не ту кнопку ).
И не забывайте про трапецию, тяга должна быть на ней, а не на руках. Поначалу это страшно, особенно при сильном ветре, но уже через несколько секунд будет понятно, что руки освободились для рулёжки и реакция на резкие смены ветра, неизбежные в бакштаге, стала быстрее и точнее. Главное - не зависнуть снова на руках, после каждого рывка расслабляться и снова зависать на крюке.
Более 45° от галфвинда не уваливайтесь, если это не заход на фордак (поначалу и 30° будут казаться 45-ю, это надо иметь ввиду).
latad вне форума Ответить с цитированием