Цитата:
Сообщение от ivanrus
Не ожидал, что будет такая популярная тема :)
|
А какой ещё может быть тема, в которой обсуждается лечение зубов через задний проход? Есть доска, есть верхушка, есть ветер. Есть тушка, наконец. Какой нах угол атаки? Откуда он взялся, и как его считать? И, главное, зачем? Ты штоле лётчик? Угол атаки у крыла, а у нас парус. И доска. Кого атакуем? Угол наклона доски относительно поперечной оси называется углом дифферента. Сместил свой вес к носу, задавил шарнир - дифферент уменьшился. Задавил заднюю петлю - увеличился. На сколько? Да хз, не в угле дело, а в том, как повлияет на скорость это смещение твоего веса. Возрасла скорость - хорошо, упала - плохо. И какой при этом "угол атаки" - пабарабану. Зачем усложнять задачу, которую и так не понимаешь, добавляя к ней лишние сущности? Потому и стебутся все.
Чтобы точно выставить угол атаки на правильное значение, нужна цифровая шайба. Набираешь её клавиатуре нужное значение, отображаемое на дисплее, и она позаботится, чтобы угол атаки был всегда правильный. Но она, сцуко, дорогая. А если у тебя аналоговая шайба, то тут уж никакой автоматики - приходится всё время искать правильный угол, ну, либо, брать с собой приятеля на моторке, чтобы он ехал рядом с тобой и мерял транспортиром твой угол атаки.
Цитата:
Сообщение от latad
...
Например:
здесь я оцениваю длину смоченной поверхности в этом случае 1,5м и заглубление кормы 15см, что даёт угол атаки 6°
...
|
Всё бы было хорошо, и даже прекрасно, если бы поверхность воды вокруг доски оставалась плоской. Но она плоская, колько когда доска стоит на месте (и ветровой волны нет). Как только доска стронулась с места, вода вокруг неё перестаёт быть плоской, в рассматриваемых случаях под линией пересечения днища с водой в носовой части находится вершина носовой волны, высотой (разной на разных скоростях) в несколько см, за кормой - впадина той же волны. А дифферент считается от горизонтали.