Ещё один вопрос который может озадачить потенциального бусовода : Это гараж.
Влезет или нет. Покупать новый или парковать на улице.
Вот таблица габаритной высоты в ненагруженном состоянии в скобках высота в саоне.
MB Vito II / Viano . . . . . . . . . .
H1 190 (?)
Trafic 2010/Vivaro . . . . . . . . .
H1 194 (?)
VW Transporter T4 . . . . . . . . .
H1 194 (134)
Jumpy/Scudo/Expert . . . . . . .
H1 194 (150)
VW Transporter T5 . . . . . . . . .
H1 199 (139)
LDV Maxus . . . . . . . . . . . . . . .
H1 207 (151)
Ford Transit 2006 . . . . . . . . . .
H1 208 (143)
Баргузин . . . . . . . . . . . . . . . .
H1 210 (130)
Ducato 2002 / Jumper / Boxer
H1 215 (155)
VW Transporter T5 . . . . . . . . .
H2 218 (163)
Jumpy/Scudo/Expert . . . . . . . .
H2 228 (175)
Газель . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H1 229 (150)
Master / Movano 2010 . . . . . .
H1 231 (170)
LDV Maxus . . . . . . . . . . . . . . .
H2 232 (171)
MB Vito II / Viano . . . . . . . . . .
H2 233 (?)
Iveco Daily 2011 . . . . . . . . . . .
H1 240 (155)
Ford Transit 2006 . . . . . . . . . .
H2 240 (175)
VW Transporter T4 . . . . . . . . .
H2 243 (?)
Crafter / Sprinter II . . . . . . . . .
H1 244 (165)
Ducato 2002 / Jumper / Boxer
H2 247 (185)
Master / Movano 2010 . . . . . .
H2 250 (189)
Ford Transit 2006 . . . . . . . . . .
H3 261 (189)
Crafter / Sprinter II . . . . . . . . .
H2 272 (194)
Master / Movano 2010 . . . . . .
H3 274 (215)
Iveco Daily 2011 . . . . . . . . . . .
H2 275 (190)
Ducato 2002 / Jumper / Boxer
H3 286 (225)
Iveco Daily 2011 . . . . . . . . . . .
H3 295 (210)
Crafter / Sprinter II . . . . . . . . .
H3 306 (214)
Цитата:
Сообщение от mutniyglaz
На самом деле иногда еще интересна длина (2.50) до второго ряда сидений, это уже L3 у Пежо, Ситроен, Дукато...
|
Вопрос решается установкой второго ряда сидений на салазках (если брать в салоне) или при помощи дрели. Видел LDV Maxus Комби L2 с передвинутым вторым рядом по легковому (расстояние между рядами для ног сантиметров 30). Тем самым грузовой отсек увеличен на 50-60 см.
Про Дукато 2002 скажу : Грузопассажирский длиннобазный в штатном исполнении имеет три ряда сидений (3+2+2) и грузовой отсек примерно 1.6 м. Если вместо 2+2 установить второй ряд от среднебазного и выбросить переборку, то получишь необходимые 2,50.
Но я бы просто снял два задних сиденья. Места хватит.
Ещё один геометрический аспект : Если кто-то решится сделать люльку поперек салона, вот перечень наиболее широких моделей.
Ширина грузового отсека :
Ford Transit 2006 . . . . . . . . . . . . .176
LDV Maxus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Master / Movano 2010 . . . . . . . . . 177
Crafter / Sprinter II. . . . . . . . . . . . 178
Iveco Daily 2011 . . . . . . . . . . . . . .180
Ducato 2 (2002) / Jumper / Boxer 181
Соболь - Газель . . . . . . . . . . . . . .183
Ducato 3 (2007) / Jumper / Boxer 187